English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
Polski
فارسی
বাংলা
ไทย
Tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
製品詳細
ハイライト:
ディーゼルピストンリング 交換用
,STDピストンリング 交換用
,4HK-TC エンジンピストン 交換用
Quality:
素晴らしい
Torque:
OEM標準
Package:
木箱
Warranty:
6ヶ月
Type:
ピストン
Application:
エンジニアリング機械 エンジン、エンジン部品、エンジンAssy、発電機、3306シリンダーヘッド
Packing:
木製ケース、純正ホルセット、ニュートラルパッキングまたはオリジナル木箱、木製カートン、OEM梱包
製品説明
製品:高耐磨性・耐熱性 標準精密ピストン 8-97228-303-0
4HK-TCディーゼルエンジンの交換ピストン
このピストン8-97228-303-0は 4HK-TCディーゼルエンジン専用で設計され エンジンの改修のためのコア交換部品として使用されます. OEM組立の許容量で製造されています.建設機械や重荷トラックにおける電源システムの修理に使用されています燃焼室内の重荷を負担する重要な部品として,ピストンは爆発圧,極端な温度,相互摩擦に耐えられる.最適化は5つの重要な次元で行われます: 原材料,内部構造,加工,表面塗装,品質検査,一貫した長期的信頼性を提供するために
仕様
表格
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| OE番号 | 8-97228-303-0 試聴する |
| 互換性のあるエンジン | 4HK-TC |
| ピストン直径 | 115mm |
| サイズグレード | STD (スタンダード) |
| 基礎材料 | 高シリコンアルミニウム合金 |
| 燃焼室 | ボウル休憩 |
| 冷却設計 | 内輪型冷却ギャラリー |
| 選択可能なキット組み合わせ | 手首ピン,サークリップ,ピストンリングセット |
主要 な 特徴
- 高シリコン アルミ合金 熱耐性 変形防止精製された高シリコンアルミニウム合金で 通常のアルミニウム合金よりも 熱膨張係数が低い連続した重荷とシリンダーの内部での瞬間の高温下で,ピストンは円形の歪みやシリンダーの擦り傷に効果的に抵抗します.建設現場や長距離重型輸送に適しており,熱膨張によるクリアランス障害を防ぐことができます.
- バランスのとれた熱消散のために内蔵冷却ギャラリーピンストンの内部には環状の油管が鋳造されている.循環するエンジンの油は,ピストン冠とリング溝から熱を継続的に引き離す.この上部のリング溝に粘着リングと炭素の蓄積を避ける,ピストンとピストンリングの使用寿命を延長し,吹き込みとオイル消費を削減します.
- 厳格な許容量制御の完全なCNC精密加工ピン穴,リング溝,外径および燃焼室はすべてCNC加工されています.リング溝の平らさとピン溝の同心性はOEM仕様に対応しています.設置後,ピストンリングが密封を固める安定した気筒内の圧力は,スムーズな起動と,オーバーホール後に安定した空動のためにエンジンの力を維持します.
- 外部 乾燥 グラフィット 摩擦 防止 コーティングピストン・スカートは,特殊なドライグラフィット潤滑層で覆われています.冷たいスタートや,完全なオイル潤滑が確立される前の初期ブレイク・イン期間中に,グラフィットフィルムは乾燥摩擦とシリンダー内膜のスコアを防ぎます破損のリスクを低減し,メカニクスの組立容量も向上します.
- 追跡可能な品質のためのバッチ穿透剤試験すべての原型鋳造物は,隠された砂穴,空気の空隙,鋳造の亀裂を検出するために浸透剤検査を受けます.精密加工の前に欠陥の空白は拒絶されます.完成したピストンは,個々の次元検査を受けます低返済率で 卸売品や修理工房の 備品を 持ち出すのに最適です
4HK-TCエンジンの定期的な改修のために備品を用意しています.
また好むかもしれない
OEM ディーゼルエンジン エンジンピストンリングセット 鋳鉄 Isuzu 4JG2-T
いすゞ4JG2-T用ターボ専用8-94370-449-0ピストンリングセット。厚いクロム圧縮リングを備えた高靭性ダクタイル鋳鉄は、高ブーストと熱に耐えます。バランスオイルリングで吹き抜けを解消。ターボ拡張のためのギャップを個別に研磨します。厳格なバッチ検査により、低い返品率が保証されます。オプションでフルオーバーホールキットもご用意しております。
5L 5LE クランクシャフト用 誘導硬化ジャーナル付き精密バランス鍛造鋼エンジンクランクシャフト
製品概要 プレミアム品質5L / 5LE エンジン クランクシャフトOEM仕様を満たすかそれを超えるように設計されています。高引張強度鍛造鋼/合金鋳鉄から製造されたこのクランクシャフトは、過酷な建設および自動車用途において、優れた耐疲労性、正確なバランス、および長持ちする耐久性を提供します。 主な特徴 精密エンジニアリング: エンジンのスムーズな作動を保証し、振動と騒音を低減するために100%動的バランステスト済み。 優れた耐久性: ジャーナルへの高度な誘導硬化処理により、最大の耐摩耗性を実現し、エンジンのサービス寿命を延ばします。 完璧な適合性: 正確な寸法による直接交換により、手間のかから...
TD120/121Fエンジン用クランクシャフト、470681新品アフターマーケットパーツ。
製品概要 この 470681 クランクシャフトは、TD120/121F ディーゼルエンジン 用に特別に設計された新品のアフターマーケットトランスミッションコンポーネントです。エンジンクランクシャフトアセンブリの重要な要素として、その設計と製造は厳格に純正機器メーカー (OEM) 基準に準拠しており、パワートレインシステム全体に安定した耐久性のある動力伝達ソリューションを提供します。 主な仕様 部品番号 470681 互換性のあるエンジン TD120 / TD121F ディーゼルエンジン 材質 高強度合金鋼 (ワンピース構造) 製造プロセス 精密鍛造 & 硬化処理 状態 新品アフターマーケット ...
レックスロス A4VG140 水力主ポンプ R902255711 軸活塞ポンプ A4VG140EP4DX/32L-NZF02F001SP-S 掘削機用
製品概要 これは、レックスロス A4VG140 油圧ピストンメインポンプ、部品番号R902255711、モデルコードA4VG140EP4DX/32L-NZF02F001SP-Sです。掘削機やその他の重機建設機械のメイン油圧ポンプとして広く使用されており、油圧システム全体に安定した油圧を供給します。お客様の選択のために、オリジナル、再生品、高品質のアフターマーケットオプションを提供しています。 製品の特徴 安定した圧力出力、低騒音、長寿命を備えたオリジナルレックスロス標準構造 出荷前の厳格な工場テストにより、高い容積効率と強力な耐摩耗性能を提供 古い故障したポンプの直接交換用に設計された完全なポ...
連絡 ください
いつでもご連絡いただけます！
