Diesel 4HK-TC Motor STD Zuigerveren Vervanging Hittebestendigheid 8-97228-303-0

Product: Hitte- en slijtagebestendige standaard precisiepiston 8-97228-303-0

Vervangingspiston voor 4HK-TC Dieselmotor

Dit piston 8-97228-303-0 is exclusief ontworpen voor de 4HK-TC dieselmotor en dient als een kernvervangingsonderdeel voor motorrevisie. Vervaardigd volgens OEM-assemblagetoleranties, wordt het veel gebruikt voor reparaties van energiesystemen op bouwmachines en zware vrachtwagens. Als een kritiek dragend onderdeel binnen de verbrandingskamer, weerstaat het piston explosieve druk, extreme temperaturen en wisselende wrijving. Optimalisaties worden aangebracht in vijf belangrijke dimensies: grondstof, interne structuur, bewerking, oppervlaktecoating en kwaliteitsinspectie om consistente betrouwbaarheid op lange termijn te leveren.

Specificaties

Tabel

Belangrijkste kenmerken

1. Hoge-silicium aluminiumlegering, hittebestendig en anti-deformatieWe gebruiken verfijnde eutectische hoge-silicium aluminiumlegering, die een lagere thermische uitzettingscoëfficiënt heeft dan gewone aluminiumlegeringen. Onder continue zware belastingen en momentane hoge temperaturen in de cilinder, weerstaat het piston effectief ovale vervorming en cilinderslijtage. Geschikt voor bouwplaatsen en langeafstandstransport, voorkomt het spelinguitval veroorzaakt door thermische uitzetting.
2. Ingebouwde koelgang voor gebalanceerde warmteafvoerEen ringvormige oliegang is in het piston gegoten. Circulerende motorolie voert continu warmte af van de piston kroon en ringgroeven. Dit voorkomt koolstofafzetting en vastzitten van de ringen in de bovenste ringgroeven, verlengt de levensduur van het piston en de pistonringen, en vermindert blow-by en olieverbruik.
3. Volledige CNC precisiebewerking met strikte tolerantiecontroleDe penboring, ringgroeven, buitendiameter en verbrandingskamer worden allemaal CNC-bewerkt. De vlakheid van de ringgroef en de concentriciteit van de penboring voldoen aan de OEM-specificaties. Na installatie vormen de pistonringen een dichte afdichting. Stabiele druk in de cilinder handhaaft het motorvermogen voor een soepele start en stabiele stationaire loop na revisie.
4. Externe droge grafiet anti-wrijvingscoating om inloop-slijtage te verminderenDe pistonrok is gecoat met een speciale droge grafiet smeerlaag. Tijdens koude starts en de initiële inloopperiode voordat volledige oliesmering is ingesteld, voorkomt de grafietfilm droge wrijving en het scoren van de cilinderwand. Het verlaagt het risico op inloopfouten en biedt grotere assemblagetolerantie voor monteurs.
5. Batch penetrantietesten voor traceerbare kwaliteitAlle ruwe gietstukken ondergaan penetrantie-inspectie om verborgen zandgaten, luchtbellen en gietfouten te detecteren. Defecte blanks worden afgekeurd vóór precisiebewerking. Elk afgewerkt piston ondergaat individuele dimensionale inspectie. De lage retourpercentage maakt het ideaal voor bulk exportvoorraad en voorraad in reparatiewerkplaatsen.

We leveren pistons individueel, evenals complete pistonkits inclusief zuigerpen, borgringen en pistonringen. Voorraad beschikbaar voor routine-revisie van 4HK-TC motoren.