Phớt Xéc Măng Thủy Lực Động Cơ Turbo Diesel 8-97941-122-0 Cho Isuzu 4JH1 OEM

Bộ nhẫn piston này (số OE 8-97941-122-0) được phát triển đặc biệt cho động cơ diesel tăng áp Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC.Đó là một bộ thay thế sửa chữa độc quyền cho xe Isuzu D-MAX và xe tải tăng áp nhẹ, được sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM và phù hợp hoàn hảo với piston STD và lớp lót 95,4 mm.

Là một động cơ tăng áp, 4JH1-TC hoạt động với áp suất đốt và nhiệt độ hoạt động cao hơn.Trách nhiệm niêm phong khí, kiểm soát dầu, và chuyển nhiệt, bộ nhẫn này được tối ưu hóa thông qua vật liệu cơ sở sửa đổi, làm cứng bề mặt, độ chính xác khoảng cách, kiểm soát căng,và kiểm tra phân loại ️ được xây dựng để chịu được vận chuyển đường dài, tải trọng trang web nặng, và thay đổi tốc độ thường xuyên.

• Cơ sở sắt linh hoạt sửa đổi ️ Kháng sốc nhiệt & chống vỡ

  Đường đai được cải thiện để tăng độ mệt mỏi nhiệt và khả năng chống va chạm.Giảm nguy cơ đứt các vòng và xước xi lanhLý tưởng cho D-MAX off-road và núi vận chuyển nặng.

• Nhẫn nén Chrome dày đặc Kháng chống nhiệt độ cao & giữ áp suất xi lanh dài

  Mặt làm việc của các vòng nén được phủ bằng crôm cứng dày đặc, cung cấp độ cứng cao, chống nhiệt và chống mòn carbon.và những chiếc nhẫn thông thường sẽ mòn nhanh chóng.Bộ này có tỷ lệ hao mòn thấp, duy trì khoảng cách cuối ổn định và giải quyết gia tốc kém và khởi động lạnh sau nhiều giờ chạy.

• Vòng dầu mở rộng cân bằng giải quyết dầu động cơ turbo

  Động cơ tăng áp có áp suất cao hơn, dễ dàng gây ra dầu thổi qua và khói xanh. The expander oil ring provides uniform pressure on the cylinder wall to scrape excess oil reliably while retaining a protective oil film — solving the well-known oil burning and turbo contamination problem after 4JH1-TC overhaul.

• Đơn lẻ Ground End Gap ️ Được thiết kế cho Turbo Thermal Expansion

  Các động cơ tăng áp có sự giãn nở nhiệt lớn hơn so với các phiên bản hấp dẫn tự nhiên.Điều này tránh vòng bắt giữ sau khi nhiệt mở rộng hoặc rò rỉ khí áp suất cao gây ra bởi một khoảng cách quá lớnNó cung cấp dung nạp lắp ráp tốt hơn cho các kỹ thuật viên và cải thiện tỷ lệ sửa chữa lần đầu tiên.

• Bộ hợp nhất trước & Kiểm tra lấy mẫu hàng loạt nghiêm ngặt

  Tất cả các bộ vòng được sắp xếp và đánh dấu chỉ cho mô hình 4JH1-TC turbo, không được trộn với các vòng động cơ khác.Các đơn vị bị lỗi với lớp phủ kém hoặc căng bất thường sẽ bị từ chốiChất lượng ổn định và tỷ lệ trả lại thấp làm cho bộ này tuyệt vời cho xuất khẩu bộ phận phụ tùng và các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.

Sản phẩm sẵn có cho các bộ vòng riêng lẻ, hoặc bộ sửa chữa đầy đủ bao gồm piston, chân, vòng tròn và lớp lót cho dịch vụ động cơ 4JH1 / 4JH1-TC.