Турбодизельный двигатель гидравлическое поршневое кольцо уплотнение 8-97941-122-0 для Isuzu 4JH1 OEM

Этот комплект поршневых колец (номер ОЕ 8-97941-122-0) специально разработан для турбодизельного двигателя Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC. Это эксклюзивный комплект для капитального ремонта пикапов Isuzu D-MAX и легких турбогрузовиков, изготовленный в соответствии со спецификациями зазоров ОЕМ и идеально подобранный к поршням STD и гильзам цилиндров 95,4 мм.

Будучи турбированным двигателем, 4JH1-TC работает при более высоком давлении сгорания и рабочей температуре. Его поршневые кольца подвергаются воздействию ударов высокого давления, интенсивного тепла и эрозии от углеродистых отложений. Отвечая за герметизацию газов, контроль масла и теплопередачу, этот комплект колец оптимизирован за счет модифицированного основного материала, поверхностного упрочнения, точности зазора, контроля натяжения и сортировочной инспекции — создан для выдерживания дальних перевозок пикапов, тяжелых нагрузок на стройплощадке и частых смен скорости.

• Модифицированная основа из ковкого чугуна — устойчивость к термическому шоку и защита от поломки

  Улучшенный ковкий чугун используется для лучшей устойчивости к термической усталости и ударной прочности. При резких скачках давления во время интенсивного ускорения и подъема в гору кольца сопротивляются растрескиванию и сколам, снижая риск поломки колец и задиров цилиндров. Идеально подходит для бездорожья D-MAX и тяжелых перевозок в горах.

• Компрессионные кольца с плотным хромированным покрытием — термостойкость и длительное сохранение давления в цилиндре

  Рабочая поверхность компрессионных колец покрыта плотным твердым хромом, обладающим высокой твердостью, термостойкостью и износостойкостью к углероду. Турбированные двигатели работают постоянно при высоких температурах, и обычные кольца быстро изнашиваются, что приводит к быстрой потере мощности. Этот комплект имеет низкий коэффициент износа, поддерживает стабильный зазор в замке и решает проблемы плохой динамики разгона и затрудненного холодного пуска после длительной эксплуатации.

• Сбалансированное расширительное маслосъемное кольцо — решает проблему прорыва масла в турбированных двигателях

  Турбированные двигатели имеют более высокое давление в картере, что легко вызывает прорыв масла и синий дым. Расширительное маслосъемное кольцо обеспечивает равномерное давление на стенку цилиндра для надежного удаления излишков масла при сохранении защитной масляной пленки — решая известную проблему сгорания масла и загрязнения турбины после капитального ремонта 4JH1-TC.

• Индивидуально шлифованный зазор в замке — разработан для теплового расширения турбированных двигателей

  Турбированные двигатели имеют большее тепловое расширение, чем атмосферные. Каждое кольцо прецизионно шлифуется отдельно в соответствии со спецификациями ОЕМ 4JH1-TC. Это позволяет избежать заклинивания кольца после теплового расширения или утечки газа под высоким давлением из-за чрезмерного зазора. Обеспечивает лучшую точность сборки для техников и повышает процент успешных ремонтов с первого раза.

• Предварительно подобранный комплект и строгий выборочный контроль партий — стабильное качество

  Все комплекты колец сортируются и маркируются только для турбированной модели 4JH1-TC, не смешиваются с кольцами других двигателей. Твердость, зазор в замке и натяжение пружины отбираются по партиям. Дефектные единицы с плохим покрытием или аномальным натяжением отклоняются. Стабильное качество и низкий процент возврата делают этот комплект отличным для экспортного запаса запчастей для пикапов и профессиональных ремонтных мастерских.

В наличии имеются отдельные комплекты колец или полные комплекты для капитального ремонта, включая поршень, палец, стопорные кольца и гильзу для обслуживания двигателей 4JH1 / 4JH1-TC.