Joint d'étanchéité de segment de piston hydraulique Turbo Diesel 8-97941-122-0 pour Isuzu 4JH1 OEM

Ce jeu de segments de piston (numéro OE 8-97941-122-0) est spécialement développé pour le moteur diesel turbo Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC. Il s'agit d'un kit de remplacement exclusif pour la révision des pick-up Isuzu D-MAX et des camions légers turbo, fabriqué selon les spécifications de jeu de l'équipementier et parfaitement adapté aux pistons STD et aux chemises de cylindre de 95,4 mm.

En tant que moteur turbocompressé, le 4JH1-TC fonctionne avec une pression de combustion et une température de fonctionnement plus élevées. Ses segments de piston sont exposés à des impacts de haute pression, à une chaleur intense et à l'érosion due aux dépôts de carbone. Responsable de l'étanchéité des gaz, du contrôle de l'huile et du transfert de chaleur, ce jeu de segments est optimisé grâce à un matériau de base modifié, un durcissement de surface, une précision de jeu, un contrôle de tension et une inspection de tri — conçu pour résister au transport longue distance des pick-up, aux charges lourdes sur site et aux changements de vitesse fréquents.

• Base en fonte ductile modifiée — Résistance aux chocs thermiques et anti-rupture

  La fonte ductile améliorée est adoptée pour une meilleure résistance à la fatigue thermique et aux chocs. Sous des pics de pression brusques lors d'accélérations fortes et de montées en côte, les segments résistent à la fissuration et à l'écaillage, réduisant le risque de rupture des segments et de rayure du cylindre. Idéal pour le transport lourd hors route et en montagne des D-MAX.

• Segments de compression plaqués chrome dense — Résistance aux hautes températures et rétention de pression durable dans le cylindre

  La face de travail des segments de compression est revêtue de chrome dur dense, offrant une dureté élevée, une résistance à la chaleur et une résistance à l'usure par le carbone. Les moteurs turbo fonctionnent à chaud en continu, et les segments ordinaires s'usent rapidement, entraînant une perte de puissance rapide. Ce jeu a un faible taux d'usure, maintient un jeu d'extrémité stable et résout les problèmes d'accélération faible et de démarrages à froid difficiles après de longues heures de fonctionnement.

• Segment d'huile expanseur équilibré — Résout le soufflage d'huile des moteurs turbo

  Les moteurs turbo ont une pression de carter plus élevée, ce qui provoque facilement un soufflage d'huile et de la fumée bleue. Le segment d'huile expanseur fournit une pression uniforme sur la paroi du cylindre pour racler l'excès d'huile de manière fiable tout en conservant un film d'huile protecteur — résolvant le problème bien connu de combustion d'huile et de contamination du turbo après la révision du 4JH1-TC.

• Jeu individuellement rectifié — Conçu pour la dilatation thermique des turbos

  Les moteurs turbo ont une dilatation thermique plus importante que les versions à aspiration naturelle. Chaque segment est rectifié avec précision séparément selon les spécifications OEM du 4JH1-TC. Cela évite le grippage des segments après dilatation thermique ou les fuites de gaz haute pression causées par un jeu trop important. Il offre une meilleure tolérance d'assemblage pour les techniciens et améliore le taux de réussite des réparations du premier coup.

• Jeu pré-assemblé et inspection stricte par échantillonnage par lot — Qualité stable

  Tous les jeux de segments sont triés et marqués uniquement pour le modèle turbo 4JH1-TC, non mélangés avec des segments d'autres moteurs. La dureté, le jeu d'extrémité et la tension du ressort sont échantillonnés par lot. Les unités défectueuses avec un revêtement médiocre ou une tension anormale sont rejetées. Une qualité stable et un faible taux de retour font de ce jeu un excellent choix pour le stock de pièces de rechange de pick-up à l'exportation et pour les ateliers de réparation professionnels.

Stock disponible pour les jeux de segments individuels, ou les kits de révision complets comprenant piston, axe, circlips et chemise pour l'entretien des moteurs 4JH1 / 4JH1-TC.