Anello di tenuta idraulico per pistone turbo diesel 8-97941-122-0 per Isuzu 4JH1 OEM

Questo set di fasce elastiche per pistone (numero OE 8-97941-122-0) è sviluppato appositamente per il motore diesel turbo Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC. È un kit di ricambio esclusivo per la revisione dei pick-up Isuzu D-MAX e dei leggeri camion turbo, prodotto secondo le specifiche di gioco OEM e perfettamente abbinato a pistoni STD e canne cilindro da 95,4 mm.

Essendo un motore turbo, il 4JH1-TC opera con maggiore pressione di combustione e temperatura operativa. Le sue fasce elastiche sono esposte a impatti ad alta pressione, calore intenso ed erosione da depositi di carbonio. Responsabile della tenuta dei gas, del controllo dell'olio e del trasferimento di calore, questo set di fasce è ottimizzato attraverso materiale di base modificato, indurimento superficiale, precisione del gioco, controllo della tensione e ispezione di selezione — costruito per resistere al trasporto di pick-up a lunga distanza, carichi pesanti in cantiere e frequenti cambi di velocità.

• Base in Ghisa Duttile Modificata — Resistenza agli Shock Termici e Anti-rottura

  La ghisa duttile migliorata è adottata per una migliore resistenza alla fatica termica e agli urti. Sotto picchi di pressione improvvisi durante accelerazioni brusche e salite, le fasce resistono a crepe e scheggiature, riducendo il rischio di rottura delle fasce e di rigatura del cilindro. Ideale per D-MAX fuoristrada e trasporti pesanti in montagna.

• Anelli di Compressione con Placcatura Densa di Cromo — Resistenza alle Alte Temperature e Mantenimento della Pressione del Cilindro a Lungo Termine

  La superficie di lavoro degli anelli di compressione è rivestita con cromo duro denso, offrendo elevata durezza, resistenza al calore e resistenza all'usura da carbonio. I motori turbo funzionano a caldo continuamente e le fasce ordinarie si usurano rapidamente, portando a una rapida perdita di potenza. Questo set ha un basso tasso di usura, mantiene un gioco finale stabile e risolve problemi di scarsa accelerazione e avviamenti a freddo difficili dopo lunghe ore di funzionamento.

• Anello Raschiaolio Espansore Bilanciato — Risolve il Blow-by dell'Olio nei Motori Turbo

  I motori turbo hanno una maggiore pressione nel basamento, che causa facilmente blow-by dell'olio e fumo blu. L'anello raschiaolio espansore fornisce una pressione uniforme sulla parete del cilindro per raschiare in modo affidabile l'olio in eccesso, mantenendo una pellicola d'olio protettiva — risolvendo il noto problema di bruciatura dell'olio e contaminazione del turbo dopo la revisione del 4JH1-TC.

• Gioco Finale Rettificato Individualmente — Progettato per l'Espansione Termica dei Motori Turbo

  I motori turbo hanno una maggiore espansione termica rispetto alle versioni aspirate. Ogni fascia viene rettificata con precisione separatamente seguendo le specifiche OEM del 4JH1-TC. Ciò evita il grippaggio delle fasce dopo l'espansione termica o perdite di gas ad alta pressione causate da un gioco eccessivo. Fornisce una migliore tolleranza di montaggio per i tecnici e migliora il tasso di successo della riparazione alla prima volta.

• Set Pre-abbinato e Ispezione Rigorosa Campionamento per Lotto — Qualità Stabile

  Tutti i set di fasce sono selezionati e contrassegnati solo per il modello turbo 4JH1-TC, non mescolati con fasce di altri motori. Durezza, gioco finale e tensione della molla vengono campionati per lotto. Le unità difettose con rivestimento scadente o tensione anomala vengono respinte. La qualità stabile e un basso tasso di reso rendono questo set eccellente per le scorte di ricambi per pick-up da esportazione e per officine di riparazione professionali.

Disponibilità immediata di set di fasce individuali o kit di revisione completi comprensivi di pistone, spinotto, anelli elastici e canna per la manutenzione del motore 4JH1 / 4JH1-TC.