Set di fasce elastiche per pistone in ghisa per motore diesel OEM per Isuzu 4JG2-T

• Base in ghisa duttile rinforzata resiste agli impatti della sovralimentazione

  La ghisa duttile modificata ad alta tenacità offre una resistenza superiore alla fatica termica e agli urti. Dopo la sovralimentazione, il 4JG2-T ha una pressione di combustione molto più elevata. Sotto forte accelerazione e salita in collina, resiste a crepe e scheggiature, riducendo il rischio di rottura delle fasce e graffi del cilindro — ideale per trasporti pesanti fuoristrada e montani.

• Fasce di compressione spesse cromate per resistenza alle alte temperature e lunga ritenzione della pressione del cilindro

  La superficie di lavoro delle fasce di compressione adotta un rivestimento in cromo spesso e denso con elevata durezza e resistenza al calore. I motori turbo funzionano più caldi con maggiore accumulo di carbonio. Le fasce ordinarie si usurano rapidamente e causano una rapida perdita di potenza. Questo set presenta un basso tasso di usura, mantiene un gioco finale stabile per lungo tempo e previene la perdita di potenza, la scarsa risposta del turbo e gli avviamenti a freddo difficili.

• Fascia raschiaolio espansore bilanciata risolve il blow-by dell'olio nei motori turbo

  I motori turbo hanno una maggiore pressione nel carter, che rende più comuni il blow-by dell'olio e il fumo blu. La fascia raschiaolio espansore fornisce una pressione uniforme contro la parete del cilindro per raschiare in modo affidabile l'olio in eccesso, mantenendo una pellicola d'olio protettiva, risolvendo il noto problema di bruciatura dell'olio e contaminazione del turbo dopo la revisione del 4JG2-T.

• Gioco finale rettificato individualmente calcolato per l'espansione termica del turbo

  I motori turbo hanno una maggiore espansione termica rispetto alle versioni aspirate. Ogni fascia è rettificata con precisione separatamente seguendo le specifiche OEM per turbo. Ciò evita il grippaggio delle fasce dopo l'espansione termica o la perdita di gas ad alta pressione causata da un gioco eccessivo. Offre una migliore tolleranza di assemblaggio per i tecnici e migliora il tasso di successo della riparazione alla prima volta.

• Set abbinato solo per turbo con rigorosa ispezione di campionamento per lotto

  Tutti i set di fasce sono smistati e contrassegnati solo per il modello turbo 4JG2-T, non mescolati con fasce 4JG2 NA. Durezza, gioco finale e tensione della molla vengono campionati per lotto. Le unità difettose con rivestimento scadente o tensione anomala vengono respinte. La qualità stabile e un basso tasso di reso lo rendono eccellente per lo stock di ricambi turbo per esportazione e per officine di riparazione professionali.

Sono disponibili set di fasce individuali a magazzino, o come kit di revisione completi comprensivi di pistone, spinotto, seeger e canna per la manutenzione del motore turbo 4JG2-T.