English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
Polski
বাংলা
ไทย
Tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
رینگ پیستون موتور دیزل OEM چدن برای ایسوزو 4JG2-T
رینگ پیستون موتور دیزل
,رینگ پیستون موتور ایسوزو 4JG2-T
,حلقه های پیستون آهن ریخته شده OEM
مجموعه رینگ پیستون توربو ویژه با مقاومت بالا و آب‌بندی با پایه چدن داکتیل تقویت شده برای موتور دیزل ایزوتسو 4JG2-T
این مجموعه رینگ پیستون 8-94370-449-0 به طور ویژه برای موتور توربوشارژ ایزوتسو 4JG2-T طراحی شده است، که با 4JG2 تنفس طبیعی متفاوت است. این یک کیت اورهال انحصاری برای خودروهای آفرود تروپر، کامیون‌های سبک توربو و ماشین‌آلات ساختمانی است. ساخته شده مطابق با مشخصات کلیرانس OEM برای موتورهای توربو، این مجموعه کاملاً با پیستون‌های STD و لاینرهای سیلندر 95.4 میلی‌متری مطابقت دارد. موتورهای توربو فشار احتراق بالاتر و دمای عملیاتی بالاتری را ارائه می‌دهند، بنابراین رینگ‌های پیستون بارهای حرارتی و ضربه‌ای سنگین‌تری را تحمل می‌کنند. این مجموعه رینگ که مسئول آب‌بندی گاز، کنترل روغن و انتقال حرارت است، در مواد پایه، سخت‌کاری سطح، دقت شکاف، کنترل کشش و بازرسی دسته‌بندی بهینه شده است تا شرایط بوست بالا، دمای بالا و بار سنگین متغیر را برآورده کند.
| شماره OE | 8-94370-449-0 |
|---|---|
| مناسب برای موتور | موتور دیزل توربو ایزوتسو 4JG2-T |
| اندازه سیلندر | 95.4 میلی‌متر |
| چیدمان رینگ | 2 رینگ کمپرسور + 1 رینگ کنترل روغن با انبساط‌دهنده |
| جنس | چدن داکتیل با استحکام بالا، رینگ‌های کمپرسور با آبکاری کروم |
| درجه اندازه | STD استاندارد |
| عملکرد اصلی | آب‌بندی گاز با فشار بالا، کنترل روغن، هدایت حرارت پیستون |
| ترکیب اختیاری | کیت اورهال پیستون، پین، گیره، لاینر سیلندر |
-
پایه چدن داکتیل تقویت شده در برابر ضربه فشار بوست بالا مقاومت می‌کند
چدن اصلاح شده با استحکام بالا مقاومت برتر در برابر خستگی حرارتی و ضربه را فراهم می‌کند. پس از توربوشارژ، 4JG2-T فشار احتراق بسیار بالاتری دارد. در شتاب‌گیری شدید و سربالایی، در برابر ترک خوردگی و لب‌پریدگی مقاومت می‌کند و خطر شکستگی رینگ و خراشیدگی سیلندر را کاهش می‌دهد - ایده‌آل برای حمل و نقل سنگین آفرود و کوهستانی.
-
رینگ‌های کمپرسور با آبکاری کروم ضخیم و متراکم برای مقاومت در برابر دمای بالا و حفظ فشار طولانی مدت سیلندر
سطح کار رینگ‌های کمپرسور از پوشش کروم ضخیم و متراکم با سختی بالا و مقاومت حرارتی استفاده می‌کند. موتورهای توربو داغ‌تر کار می‌کنند و تجمع کربن بیشتری دارند. رینگ‌های معمولی به سرعت فرسوده می‌شوند و باعث افت توان سریع می‌شوند. این مجموعه دارای نرخ سایش آهسته، حفظ شکاف انتهایی پایدار برای مدت طولانی است و از افت توان، پاسخگویی ضعیف توربو و استارت سرد دشوار جلوگیری می‌کند.
-
رینگ کنترل روغن انبساط‌دهنده متعادل، مشکل نشت روغن موتور توربو را حل می‌کند
موتورهای توربو فشار میل‌لنگ بالاتری دارند که باعث می‌شود نشت روغن و دود آبی شایع‌تر شود. رینگ انبساط‌دهنده فشار یکنواختی را به دیواره سیلندر وارد می‌کند تا روغن اضافی را به طور قابل اعتماد پاک کند و در عین حال یک لایه روغن محافظ را حفظ کند و مشکل شناخته شده سوزاندن روغن و آلودگی توربو را پس از اورهال 4JG2-T حل کند.
-
شکاف انتهایی رینگ کنترل روغن انبساط‌دهنده متعادل، مشکل نشت روغن موتور توربو را حل می‌کند
موتورهای توربو انبساط حرارتی بیشتری نسبت به نسخه‌های تنفس طبیعی دارند. هر رینگ به طور جداگانه و دقیق مطابق با مشخصات توربو OEM سنگ‌زنی می‌شود. این امر از گیر کردن رینگ پس از انبساط حرارتی یا نشت گاز با فشار بالا ناشی از شکاف بیش از حد جلوگیری می‌کند. این امر تلورانس مونتاژ بهتری را برای تکنسین‌ها به ارمغان می‌آورد و نرخ موفقیت تعمیر در اولین بار را بهبود می‌بخشد.
-
مجموعه تطبیق یافته فقط برای توربو با بازرسی نمونه‌گیری دسته‌ای دقیق
تمام مجموعه‌های رینگ برای مدل توربو 4JG2-T مرتب و علامت‌گذاری شده‌اند و با رینگ‌های 4JG2 تنفس طبیعی مخلوط نمی‌شوند. سختی، شکاف انتهایی و کشش فنر در هر دسته نمونه‌گیری می‌شود. واحدهای معیوب با پوشش ضعیف یا کشش غیرعادی رد می‌شوند. کیفیت پایدار و نرخ بازگشت پایین آن را برای موجودی قطعات یدکی توربو صادراتی و کارگاه‌های تعمیر حرفه‌ای عالی می‌کند.
موجودی آماده برای مجموعه‌های رینگ تکی، یا به عنوان کیت‌های اورهال کامل شامل پیستون، پین، گیره و لاینر برای سرویس موتور توربو 4JG2-T موجود است.
رینگ پیستون موتور دیزل OEM چدن برای ایسوزو 4JG2-T
میل لنگ موتور فولادی آهنگری شده با دقت متعادل شده با ژورنال های سخت شده القایی برای میل لنگ 5 لیتری 5LE
کراکشافت برای تد120/121فنجین 470681علامت جدید قطعات پس از فروش
