ชุดแหวนลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซล OEM เหล็กหล่อสำหรับ Isuzu 4JG2-T

• ฐานเหล็กหล่อเหนียวเสริมแรง ทนทานต่อแรงกระแทกจากแรงดันบูสต์สูง

  เหล็กหล่อเหนียวทนทานสูงที่ปรับปรุงใหม่ ให้ความต้านทานต่อความล้าจากความร้อนและแรงกระแทกที่เหนือกว่า หลังจากการเทอร์โบชาร์จ 4JG2-T จะมีแรงดันการเผาไหม้สูงขึ้นมาก ในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนักและการปีนเขา จะทนทานต่อการแตกร้าวและการบิ่น ลดความเสี่ยงของแหวนแตกและการสึกหรอของปลอกสูบ — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งหนักแบบออฟโรดและบนภูเขา

• แหวนอัดชุบโครเมียมหนาแน่นพิเศษ ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและรักษาแรงดันกระบอกสูบได้ยาวนาน

  พื้นผิวการทำงานของแหวนอัดใช้การเคลือบโครเมียมหนาแน่นพิเศษ มีความแข็งสูงและทนความร้อน เครื่องยนต์เทอร์โบทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นพร้อมกับการสะสมคาร์บอนที่มากขึ้น แหวนทั่วไปสึกหรออย่างรวดเร็วและทำให้กำลังตกอย่างรวดเร็ว ชุดนี้มีอัตราการสึกหรอต่ำ รักษาช่องว่างปลายแหวนให้คงที่ได้นาน ป้องกันกำลังตก การตอบสนองของเทอร์โบที่ไม่ดี และการสตาร์ทตอนเย็นที่ยากลำบาก

• แหวนควบคุมน้ำมันแบบสปริงที่สมดุล แก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันในเครื่องยนต์เทอร์โบ

  เครื่องยนต์เทอร์โบมีแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงสูงขึ้น ซึ่งทำให้การรั่วไหลของน้ำมันและควันสีฟ้าเป็นเรื่องปกติมากขึ้น แหวนควบคุมน้ำมันแบบสปริงให้แรงดันสม่ำเสมอบนผนังกระบอกสูบเพื่อขูดน้ำมันส่วนเกินออกได้อย่างน่าเชื่อถือ ในขณะเดียวกันก็รักษาฟิล์มน้ำมันป้องกันไว้ แก้ปัญหาการกินน้ำมันและการปนเปื้อนของเทอร์โบที่รู้จักกันดีหลังจากการโอเวอร์ฮอล 4JG2-T

• ช่องว่างปลายแหวนที่บดอย่างแม่นยำ คำนวณจากการขยายตัวทางความร้อนของเครื่องยนต์เทอร์โบ

  เครื่องยนต์เทอร์โบมีการขยายตัวทางความร้อนมากกว่ารุ่นที่ดูดอากาศธรรมชาติ แหวนแต่ละวงได้รับการบดอย่างแม่นยำแยกกันตามข้อกำหนดเทอร์โบของ OEM สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการติดขัดของแหวนหลังจากการขยายตัวจากความร้อน หรือการรั่วไหลของแก๊สแรงดันสูงที่เกิดจากช่องว่างที่ใหญ่เกินไป ทำให้มีความคลาดเคลื่อนในการประกอบที่ดีขึ้นสำหรับช่างเทคนิค และปรับปรุงอัตราความสำเร็จของการซ่อมแซมครั้งแรก

• ชุดที่จับคู่สำหรับเทอร์โบเท่านั้น พร้อมการตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างเป็นชุดอย่างเข้มงวด

  ชุดแหวนทั้งหมดถูกคัดแยกและทำเครื่องหมายสำหรับรุ่นเทอร์โบ 4JG2-T เท่านั้น ไม่ปะปนกับแหวน 4JG2 แบบดูดอากาศธรรมชาติ ความแข็ง ช่องว่างปลายแหวน และแรงตึงสปริงจะถูกสุ่มตัวอย่างต่อชุด หน่วยที่ชำรุดซึ่งมีการเคลือบไม่ดีหรือแรงตึงผิดปกติจะถูกปฏิเสธ คุณภาพที่เสถียรและอัตราการคืนสินค้าต่ำทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสต็อกอะไหล่เทอร์โบเพื่อการส่งออกและร้านซ่อมมืออาชีพ

มีสต็อกพร้อมสำหรับชุดแหวนแต่ละชุด หรือเป็นชุดโอเวอร์ฮอลเต็มรูปแบบรวมถึงลูกสูบ สลัก แหวนล็อค และปลอกสูบ สำหรับการบริการเครื่องยนต์เทอร์โบ 4JG2-T