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Isuzu 4JH1 OEM용 터보 디젤 엔진 유압 피스톤 링 씰 8-97941-122-0
OEM 피스톤 링 씰
,Isuzu 4JH1 피스톤 링 씰
,Isuzu 4JH1 유압 피스톤 링
Isuzu 4JH1 터보 디젤 엔진 오버홀용 고온 내성 내구성 실링 피스톤 링 세트 8-97941-122-0
이 피스톤 링 세트(OE 번호 8-97941-122-0)는 Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 터보 디젤 엔진용으로 특별히 개발되었습니다. Isuzu D-MAX 픽업 및 경량 터보 트럭 전용 오버홀 교체 키트로, OEM 간극 사양에 맞춰 제조되었으며 STD 피스톤 및 95.4mm 실린더 라이너와 완벽하게 호환됩니다.
터보차저 엔진으로서 4JH1-TC는 더 높은 연소 압력과 작동 온도로 작동합니다. 피스톤 링은 고압 충격, 강렬한 열 및 탄소 침전물 침식에 노출됩니다. 가스 밀봉, 오일 제어 및 열 전달을 담당하는 이 링 세트는 수정된 기본 재료, 표면 경화, 간극 정밀도, 장력 제어 및 분류 검사를 통해 최적화되어 장거리 픽업 운송, 무거운 현장 하중 및 빈번한 속도 변화를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
| OE 번호 | 8-97941-122-0 |
|---|---|
| 적합 엔진 | Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC 터보 디젤 엔진 |
| 보어 사이즈 | 95.4 mm |
| 링 구성 | 압축 링 2개 + 익스팬더 오일 제어 링 1개 |
| 재질 | 고강도 연성 주철; 크롬 경화 처리된 압축 링 |
| 사이즈 등급 | STD 표준 |
| 핵심 기능 | 고압 가스 밀봉, 오일 제어, 피스톤 열 전도 |
| 선택적 콤보 | 피스톤, 피스톤 핀, 클립, 실린더 라이너 오버홀 키트 |
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수정된 연성 주철 베이스 — 열 충격 저항 및 파손 방지
개선된 연성 주철은 더 나은 열 피로 및 충격 저항을 위해 채택되었습니다. 급가속 및 언덕 등반 시 급격한 압력 스파이크 하에서도 링은 균열 및 칩핑에 저항하여 링 파손 및 실린더 스크핑 위험을 줄입니다. D-MAX 오프로드 및 산악 중량 운송에 이상적입니다.
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밀착 크롬 도금 압축 링 — 고온 저항 및 장기간 실린더 압력 유지
압축 링의 작동면은 밀착 경질 크롬으로 코팅되어 높은 경도, 내열성 및 탄소 마모 저항을 제공합니다. 터보 엔진은 지속적으로 고온으로 작동하며 일반 링은 빠르게 마모되어 빠른 출력 손실을 초래합니다. 이 세트는 낮은 마모율을 가지며 안정적인 엔드 간극을 유지하여 장시간 운행 후 가속 불량 및 냉간 시동 불량 문제를 해결합니다.
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균형 잡힌 익스팬더 오일 링 — 터보 엔진 오일 블로우 바이 해결
터보 엔진은 더 높은 크랭크케이스 압력을 가지므로 오일 블로우 바이 및 블루 스모크가 쉽게 발생합니다. 익스팬더 오일 링은 실린더 벽에 균일한 압력을 제공하여 과도한 오일을 안정적으로 긁어내면서 보호 오일 필름을 유지하여 4JH1-TC 오버홀 후 잘 알려진 오일 연소 및 터보 오염 문제를 해결합니다.
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개별 연마 엔드 간극 — 터보 열팽창용 설계
터보 엔진은 자연 흡기 엔진보다 열팽창이 더 큽니다. 각 링은 OEM 4JH1-TC 사양에 따라 개별적으로 정밀하게 연마됩니다. 이는 열팽창 후 링 끼임 또는 과대 간극으로 인한 고압 가스 누출을 방지합니다. 기술자에게 더 나은 조립 허용 오차를 제공하고 첫 번째 수리 성공률을 향상시킵니다.
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사전 매칭 세트 및 엄격한 배치 샘플링 검사 — 안정적인 품질
모든 링 세트는 다른 엔진 링과 혼합되지 않고 4JH1-TC 터보 모델용으로 분류 및 표시됩니다. 경도, 엔드 간극 및 스프링 장력은 배치당 샘플링됩니다. 코팅 불량 또는 비정상적인 장력이 있는 불량 단위는 거부됩니다. 안정적인 품질과 낮은 반품률로 인해 이 세트는 수출 픽업 예비 재고 및 전문 수리점에 탁월합니다.
개별 링 세트 또는 4JH1 / 4JH1-TC 엔진 서비스용 피스톤, 핀, 클립 및 라이너를 포함한 전체 오버홀 키트 재고 보유 중입니다.
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