Isuzu 4JH1 OEM için Turbo Dizel Motor Hidrolik Piston Segmanı 8-97941-122-0

Bu piston segmanı seti (OE numarası 8-97941-122-0), Isuzu 4JH1 / 4JH1-TC turbo dizel motoru için özel olarak geliştirilmiştir. Isuzu D-MAX kamyonetler ve hafif turbo kamyonlar için özel bir revizyon yedek kitidir, OEM boşluk spesifikasyonlarına göre üretilmiştir ve STD pistonlar ve 95.4 mm silindir gömlekleri ile mükemmel uyum sağlar.

Turboşarjlı bir motor olarak 4JH1-TC, daha yüksek ateşleme basıncı ve çalışma sıcaklığı ile çalışır. Piston segmanları yüksek basınçlı darbelere, yoğun ısıya ve karbon birikintisi erozyonuna maruz kalır. Gaz sızdırmazlığı, yağ kontrolü ve ısı transferinden sorumlu olan bu segman seti, modifiye edilmiş ana malzeme, yüzey sertleştirme, boşluk hassasiyeti, gerilim kontrolü ve ayırma denetimi ile optimize edilmiştir — uzun mesafeli kamyonet taşımacılığına, ağır saha yüklerine ve sık hız değişikliklerine dayanacak şekilde üretilmiştir.

• Modifiye Sfero Dökme Demir Taban — Termal Şok Direnci ve Kırılma Önleyici

  Geliştirilmiş sfero dökme demir, daha iyi termal yorulma ve darbe direnci için benimsenmiştir. Sert hızlanma ve yokuş tırmanma sırasındaki ani basınç artışları altında, segmanlar çatlama ve yontulmaya direnir, kırık segman ve silindir çizilme riskini azaltır. D-MAX arazi ve dağ ağır taşımacılığı için idealdir.

• Yoğun Krom Kaplı Sıkıştırma Segmanları — Yüksek Sıcaklık Direnci ve Uzun Süreli Silindir Basıncı Tutma

  Sıkıştırma segmanlarının çalışma yüzeyi, yüksek sertlik, ısı direnci ve karbon aşınma direnci sunan yoğun sert krom ile kaplanmıştır. Turbo motorlar sürekli sıcak çalışır ve sıradan segmanlar hızla aşınır, bu da hızlı güç kaybına yol açar. Bu set düşük aşınma oranına sahiptir, kararlı bir uç boşluğunu korur ve uzun çalışma saatlerinden sonra zayıf hızlanma ve zor soğuk çalıştırma sorunlarını çözer.

• Dengeli Genleşici Yağ Segmanı — Turbo Motor Yağ Üflemeyi Çözer

  Turbo motorlar daha yüksek karter basıncına sahiptir, bu da kolayca yağ üflemesine ve mavi duman oluşumuna neden olur. Genleşici yağ segmanı, silindir duvarına üniform basınç uygulayarak fazla yağı güvenilir bir şekilde sıyırır ve koruyucu bir yağ filmi tutar — 4JH1-TC revizyonundan sonra bilinen yağ yakma ve turbo kirlenme sorununu çözer.

• Bireysel Olarak Taşlanmış Uç Boşluğu — Turbo Termal Genleşme İçin Tasarlanmıştır

  Turbo motorlar, doğal emişli versiyonlara göre daha büyük termal genleşmeye sahiptir. Her segman, OEM 4JH1-TC spesifikasyonlarına göre hassas bir şekilde ayrı ayrı taşlanır. Bu, ısı genleşmesinden sonra segman sıkışmasını veya aşırı büyük bir boşluktan kaynaklanan yüksek basınçlı gaz sızıntısını önler. Teknisyenler için daha iyi montaj toleransı sağlar ve ilk seferde onarım başarı oranını artırır.

• Önceden Eşleştirilmiş Set ve Sıkı Parti Örnekleme Denetimi — Kararlı Kalite

  Tüm segman setleri yalnızca 4JH1-TC turbo modeli için sıralanır ve işaretlenir, diğer motor segmanlarıyla karıştırılmaz. Sertlik, uç boşluğu ve yay gerilimi parti başına örneklenir. Kötü kaplama veya anormal gerilime sahip kusurlu birimler reddedilir. Kararlı kalite ve düşük iade oranı, bu seti ihracat kamyonet yedek stoğu ve profesyonel tamirhaneler için mükemmel kılar.

Bireysel segman setleri veya 4JH1 / 4JH1-TC motor servisi için piston, pim, segman ve gömlek dahil tam revizyon kitleri için hazır stok mevcuttur.