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이suzu 4JX1 터보 디젤 엔진 오버홀용 95.4mm 씰 피스톤 웨어 링
95.4mm 피스톤 웨어 링
,이suzu 4JX1 피스톤 웨어 링
,터보 프로 씰 피스톤 링
하이 템퍼 저항성 내구성 낮은 블로브 바이 피스톤 링 세트 Isuzu 4JX1 터보 디젤 엔진 수리
이 피스톤 링 세트 (8-97184-533-0) 는 Isuzu 4JX1 터보 디젤 엔진을 위해 특별히 개발되었습니다. 그것은 Isuzu 픽업, 가벼운 상업용 차량,그리고 건설 장비OEM 클리어런스 사양에 따라 제작되어, STD 피스톤과 95.4mm 실린더 라인러와 완벽하게 일치합니다.
직접 주입 터보 엔진으로, 4JX1는 높은 난방 압력과 작동 온도에서 작동합니다. 피스톤 고리는 고압 충격, 높은 열 및 탄소 퇴적에 견딜 수 있습니다.가스 밀폐 책임자, 오일 제어 및 열 전달,이 고리 세트는 변형 된 기본 재료, 표면 경화, 간격 깎기, 긴장 제어 및 장거리 운송에 적합하도록 분류 검사를 통해 최적화됩니다.지속적인 무거운 부지 부하, 그리고 빈번한 시작-정지 사이클.
| OE 번호 | 8-97184-533-0 |
|---|---|
| 엔진 적합성 | 이수즈 4JX1 터보 디젤 엔진 |
| 도공 크기 | 95.4mm |
| 링 레이아웃 | 2 압축 반지 + 1 확장 오일 제어 반지 |
| 소재 | 고강도 융통성 철, 크롬 경화 된 압축 고리 |
| 크기급 | 성병 표준 |
| 핵심 기능 | 고압 가스 밀폐, 오일 제어, 피스톤 열 전도 |
| 선택적 조합 | 피스톤, 손목 핀, 서클립, 실린더 라인어 수리 키트 |
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변형 된 유연 철기 기반 ∙ 열 충격 및 충격에 대한 탁월한 저항
강화된 고강도 유연철은 더 높은 열 피로 강도를 제공합니다.부러진 반지 및 실린더 경색의 위험을 줄이는 방법.
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밀도가 높은 크롬 접착 압축 고리
압축 고리의 작업 표면은 밀도가 강한 단단한 크롬으로 코팅되어 고도의 경화, 열 저항성 및 탄소 경화 저항성을 제공합니다.일반 피스톤 고리는 터보 열 아래에서 빠르게 착용하고 빠른 전력 하락을 유발이 세트는 낮은 마모율을 가지고 있으며 안정적인 끝 틈을 유지하여 약한 가속, 거친 무동 및 단단한 냉동 시작을 향상시킵니다.
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균형 잡힌 확장 오일 반지
터보 충전 엔진의 크랭크하이스 압력은 더 높고, 이는 쉽게 오일 블로프와 파란색 배기 연기를 유발합니다.확장기 오일 링은 보호 오일 필름을 유지하면서 과도한 오일을 안정적으로 긁어내기 위해 실린더 벽에 대한 균일한 압력을 제공합니다, 4JX1 수리 후 기름 연소와 터보 오염을 해결합니다.
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개별적으로 지면 끝 틈 튀르보 열 확장을 위해 설계
터보 엔진은 자연흡기 버전보다 더 큰 열 확장을 가지고 있다. 각 링은 OEM 4JX1 사양에 따라 개별적으로 정밀 밀링된다.그것은 열 확장 또는 과도한 간격으로 인한 전력 손실 후 발작을 피합니다, 더 나은 조립 내성을 제공하고 더 높은 수리 성공률을 제공합니다.
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모델 정렬 세트 & 엄격 한 팩 검사
모든 반지 세트는 4JX1에만 표시되어 있으며 4JJ1 및 4JK1 반지와 분리되어 보관됩니다. 경직, 끝 틈 및 스프링 팽창은 팩별로 샘플링됩니다.부적절한 코팅 또는 비정상적 인 팽창으로 결함이있는 단위는 거부됩니다.안정적인 품질과 낮은 수익률은 수출 픽업 및 상업용 차량 예비 재고에 적합합니다.
이suzu 4JG2-T용 OEM 디젤 엔진 피스톤 링 세트 주철
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