95.4mm सील पिस्टन वियर रिंग्स इसुजु 4JX1 टर्बो डीजल इंजन ओवरहाल के लिए

बेहतर उच्च-मजबूती डक्टाइल आयरन उच्च थर्मल थकान शक्ति प्रदान करता है। हार्ड एक्सेलेरेशन और पहाड़ी चढ़ाई के तहत, यह क्रैकिंग और चिपिंग का प्रतिरोध करता है, टूटी हुई रिंग और सिलेंडर स्कफिंग के जोखिम को कम करता है — लंबी क्रॉस-कंट्री पिकअप और पहाड़ी भारी परिवहन के लिए आदर्श।

कम्प्रेशन रिंग के कार्यशील चेहरे को घने हार्ड क्रोम के साथ लेपित किया गया है, जो उच्च कठोरता, गर्मी प्रतिरोध और कार्बन घर्षण प्रतिरोध प्रदान करता है। टर्बो गर्मी के तहत सामान्य पिस्टन रिंग तेजी से घिस जाती हैं और बिजली में तेजी से गिरावट का कारण बनती हैं। इस सेट में कम घिसाव दर है और यह एक स्थिर एंड गैप बनाए रखता है, जिससे कमजोर त्वरण, खुरदरी निष्क्रियता और कठिन कोल्ड स्टार्ट में सुधार होता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन में क्रैंककेस का दबाव अधिक होता है, जिससे आसानी से तेल ब्लो-बाय और नीला निकास धुआं होता है। एक्सपैंडर ऑयल रिंग सिलेंडर की दीवार के खिलाफ समान दबाव प्रदान करती है ताकि अतिरिक्त तेल को मज़बूती से खुरच कर निकाला जा सके, जबकि एक सुरक्षात्मक तेल फिल्म को बनाए रखा जा सके, जिससे 4जेएक्स1 ओवरहाल के बाद तेल जलने और टर्बो संदूषण को हल किया जा सके।

टर्बो इंजन में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करणों की तुलना में अधिक थर्मल विस्तार होता है। प्रत्येक रिंग को ओईएम 4जेएक्स1 विनिर्देशों के अनुसार अलग से सटीक रूप से ग्राउंड किया जाता है। यह थर्मल विस्तार के बाद सीज़िंग या अत्यधिक गैप के कारण होने वाले पावर लॉस से बचाता है, जिससे बेहतर असेंबली टॉलरेंस और उच्च मरम्मत सफलता दर मिलती है।

सभी रिंग सेट केवल 4जेएक्स1 के लिए चिह्नित हैं और 4जेजे1 और 4जेके1 रिंगों से अलग रखे जाते हैं। कठोरता, एंड गैप और स्प्रिंग टेंशन का प्रति बैच नमूना लिया जाता है। खराब कोटिंग या असामान्य टेंशन वाली दोषपूर्ण इकाइयों को अस्वीकार कर दिया जाता है। स्थिर गुणवत्ता और कम वापसी दर इसे निर्यात पिकअप और वाणिज्यिक वाहन स्पेयर स्टॉक के लिए महान बनाती है।