95,4mm Dichtkolben-Verschleißringe für Isuzu 4JX1 Turbo Diesel Motor Überholung

Verbessertes duktiles Gusseisen mit hoher Zähigkeit bietet höhere thermische Ermüdungsfestigkeit. Bei starker Beschleunigung und Bergauffahrt widersteht es Rissen und Absplitterungen, reduziert das Risiko von gebrochenen Ringen und Zylinderschaben — ideal für lange Überlandfahrten mit Pickups und schwere Bergtransporte.

Die Lauffläche der Kompressionsringe ist mit dichtem Hartchrom beschichtet, das eine hohe Härte, Hitzebeständigkeit und Kohlenstoffabriebfestigkeit bietet. Gewöhnliche Kolbenringe verschleißen unter Turbowärme schnell und verursachen einen schnellen Leistungsabfall. Dieser Satz hat eine geringe Verschleißrate und hält einen stabilen Endspalt aufrecht, was schwache Beschleunigung, rauen Leerlauf und schwieriges Kaltstarten verbessert.

Turbogeladene Motoren haben einen höheren Kurbelgehäusedruck, der leicht zu Öl-Blow-by und blauen Abgasen führt. Der Expander-Ölring übt einen gleichmäßigen Druck auf die Zylinderwand aus, um überschüssiges Öl zuverlässig abzukratzen und gleichzeitig einen schützenden Ölfilm zu erhalten, wodurch Ölverbrennung und Turboverschmutzung nach der 4JX1-Überholung behoben werden.

Turbomotoren haben eine größere thermische Ausdehnung als Saugmotoren. Jeder Ring wird separat nach OEM 4JX1-Spezifikationen präzisionsgeschliffen. Er vermeidet ein Fressen nach thermischer Ausdehnung oder Leistungsverlust durch übermäßigen Spalt und sorgt für eine bessere Montagetoleranz und eine höhere Reparaturerfolgsrate.

Alle Ring-Sätze sind nur für 4JX1 gekennzeichnet und getrennt von 4JJ1- und 4JK1-Ringen aufbewahrt. Härte, Endspalt und Federkraft werden pro Charge stichprobenartig geprüft. Defekte Einheiten mit schlechter Beschichtung oder abnormaler Spannung werden abgelehnt. Stabile Qualität und eine niedrige Rücklaufquote machen ihn ideal für den Export von Pickups und als Ersatzteillager für Nutzfahrzeuge.