いすゞ 4JB1 ディーゼルエンジンオーバーホール用ダクタイル鋳鉄油圧シリンダーピストンリング
いすゞ油圧シリンダーピストンリング
,ダクタイル鋳鉄油圧シリンダーピストンリング
,ダクタイル鋳鉄 4jb1 ピストン
Isuzu 4JB1ディーゼルエンジンオーバーホール用高耐摩耗性安定張力ダクタイル鋳鉄ピストンリングセット
このピストンリングセット(8-94347-867-1)は、Isuzu 4JB1 / 4JB1T 4気筒ディーゼルエンジン用に設計されています。DH55およびSK60油圧ショベル、ならびにIsuzu小型トラックのオーバーホールに広く使用されている交換用キットです。このセットは、サイドクリアランス、バッククリアランス、およびエンドギャップのOEM仕様を再現し、STDピストンおよび93mmシリンダーライナーに正確に適合します。
ピストンリングは、シリンダー圧力、燃料消費量、および排気煙を左右する3つの要因であるガスシール、オイル掻き取り、および熱伝達を提供するコアシーリングコンポーネントです。ベース材料、表面硬化、ギャップ研削、張力制御、および選別検査で最適化されたこのリングセットは、建設現場や配送フリートでの頻繁な負荷変動および温度変動を伴うヘビーデューティーサイクル向けに構築されています。
| OE番号 | 8-94347-867-1 |
|---|---|
| 適合エンジン | Isuzu 4JB1 / 4JB1T ディーゼルエンジン |
| ボアサイズ | 93 mm |
| リングレイアウト | 圧縮リング2本 + エクスパンダーオイルコントロールリング1本 |
| 材質 | ダクタイル鋳鉄; クロム硬化処理された圧縮リング |
| サイズグレード | STD 標準 |
| コア機能 | ガスシール、オイルコントロール、熱伝導 |
| オプションコンボ | ピストン、ピストンピン、サークリップ、シリンダーライナーオーバーホールキット |
-
高靭性ダクタイル鋳鉄 — 優れた耐疲労性・耐亀裂性
高グレードのダクタイル鋳鉄は、一般的なねずみ鋳鉄と比較して優れた熱疲労耐性を提供します。ノッキングや熱衝撃下での亀裂や欠けに強く、頻繁な始動停止や可変負荷条件を持つ油圧ショベルや小型トラックで信頼性の高い動作をします。これにより、リングの破損による壊滅的なシリンダーの擦過傷を防ぎます。
-
長寿命のためのクロムメッキ圧縮リング
圧縮リングの作業面は高密度の硬質クロムでコーティングされており、高い表面硬度と低摩擦を実現します。高温およびカーボン堆積下での摩耗率が低いため、エンドギャップが安定し、シリンダー圧力の低下が遅くなり、長時間の運転後のパワー不足や始動困難を防ぎます。
-
一貫したオイルコントロールのための均一な張力を持つエクスパンダーオイルリング
内蔵のエクスパンダースプリングがシリンダー壁に均一な圧力を分散します。過剰な潤滑油を掻き取り、オイルブローバイや青煙を停止させると同時に、乾式擦過傷を避けるために必要な油膜を維持します。これにより、4JB1エンジンのオーバーホール後に発生する一般的なオイル燃焼の問題を解決します。
-
簡単な安全な組み立てのための個別に研削されたエンドギャップ
各リングはOEMのギャップ要件を満たすために個別に精密研削されています。これにより、過大なギャップからのガス漏れや、熱膨張によるクリアランス不足によるリングの固着を防ぎます。これにより、技術者はより良い組み立て公差を得ることができ、初回修理成功率が向上します。
-
事前にマッチングされたセットとバッチ検査による安定した品質
すべてのリングは、部品の混同を防ぐために、完全なキットとして選別およびマッチングされています。硬度、エンドギャップ、およびスプリングテンションはバッチごとにサンプリングされ、コーティング不良または異常なテンションを持つ製品は拒否されます。低い返品率により、このセットはバルク輸出在庫および修理工場在庫に適しています。
単一リングセット、または通常の4JB1エンジンメンテナンス用のピストン、ピストンピン、サークリップ、シリンダーライナーを含む完全なオーバーホールキットとして、在庫があります。
OEM ディーゼルエンジン エンジンピストンリングセット 鋳鉄 Isuzu 4JG2-T
5L 5LE クランクシャフト用 誘導硬化ジャーナル付き精密バランス鍛造鋼エンジンクランクシャフト
TD120/121Fエンジン用クランクシャフト、470681新品アフターマーケットパーツ。