حلقات مكبس أسطوانة هيدروليكية من الحديد المطاوع لمحرك الديزل Isuzu 4JB1

این مجموعه رینگ پیستون (8-94347-867-1) برای موتور دیزل 4 سیلندر ایسوزو 4JB1 / 4JB1T مهندسی شده است. این یک کیت تعویض پرکاربرد برای بازسازی بیل مکانیکی DH55 و SK60 و همچنین کامیون‌های سبک ایسوزو است. این مجموعه مشخصات OEM را برای فاصله جانبی، فاصله پشتی و شکاف انتهایی بازتولید می‌کند و با پیستون‌های STD و لاینرهای سیلندر 93 میلی‌متری مطابقت دارد.

رینگ‌های پیستون به عنوان جزء اصلی آب‌بندی، آب‌بندی گاز، خراش روغن و انتقال حرارت را انجام می‌دهند - سه عاملی که فشار سیلندر، مصرف سوخت و دود اگزوز را تعیین می‌کنند. این مجموعه رینگ با بهینه‌سازی در مواد پایه، سخت‌کاری سطح، سنگ‌زنی شکاف، کنترل کشش و بازرسی مرتب‌سازی، برای چرخه‌های سنگین با تغییرات بار مکرر و نوسانات دما در سایت‌های ساختمانی و ناوگان تحویل ساخته شده است.

• چدن داکتیل با استحکام بالا - مقاومت عالی در برابر خستگی و عملکرد ضد ترک

  چدن داکتیل با درجه بالا مقاومت حرارتی در برابر خستگی را در مقایسه با چدن خاکستری معمولی برتر ارائه می‌دهد. در برابر ترک خوردگی و تراشه در اثر ضربه و شوک حرارتی مقاومت می‌کند و در بیل‌های مکانیکی و کامیون‌های سبک با شرایط توقف-شروع مکرر و بار متغیر به طور قابل اعتماد کار می‌کند. این امر از خراشیدگی فاجعه‌بار سیلندر ناشی از رینگ‌های شکسته جلوگیری می‌کند.

• رینگ‌های کمپرس با روکش کروم برای عمر طولانی‌تر

  سطح کار رینگ‌های کمپرس با کروم سخت متراکم پوشانده شده است که سختی سطح بالا و اصطکاک کم را ارائه می‌دهد. نرخ سایش کم در دمای بالا و رسوب کربن، شکاف انتهایی را پایدار نگه می‌دارد و از دست دادن فشار سیلندر را کند می‌کند و از قدرت ضعیف و استارت دشوار پس از ساعت‌های طولانی کار جلوگیری می‌کند.

• رینگ کنترل روغن با کشش یکنواخت برای کنترل مداوم روغن

  یک فنر داخلی، فشار یکنواختی را بر روی دیواره سیلندر توزیع می‌کند. این فنر روان کننده اضافی را خراش می‌دهد تا از نشت روغن و دود آبی جلوگیری کند و در عین حال فیلم روغن ضروری را حفظ می‌کند تا از خراشیدگی خشک جلوگیری شود. این مشکل رایج سوختن روغن پس از بازسازی موتور 4JB1 را حل می‌کند.

• شکاف انتهایی به صورت جداگانه سنگ‌زنی شده برای مونتاژ آسان و ایمن

  هر رینگ به طور جداگانه با دقت سنگ‌زنی می‌شود تا الزامات شکاف OEM را برآورده کند. این امر از نشت گاز از شکاف بیش از حد بزرگ یا گیر کردن رینگ به دلیل فاصله ناکافی پس از انبساط حرارتی جلوگیری می‌کند. این امر تحمل مونتاژ بهتری را برای تکنسین‌ها فراهم می‌کند و نرخ موفقیت تعمیر در اولین بار را بهبود می‌بخشد.

• مجموعه از پیش تطبیق داده شده و بازرسی دسته‌ای برای کیفیت پایدار

  تمام رینگ‌ها به عنوان یک کیت کامل مرتب و تطبیق داده می‌شوند تا از اختلاط قطعات جلوگیری شود. سختی، شکاف انتهایی و کشش فنر در هر دسته نمونه‌برداری می‌شود و محصولات با پوشش بد یا کشش غیرعادی رد می‌شوند. نرخ بازگشت پایین این مجموعه را برای موجودی صادراتی عمده و انبار تعمیرگاه مناسب می‌سازد.

موجودی آماده برای مجموعه‌های رینگ تکی یا به عنوان کیت‌های بازسازی کامل شامل پیستون، پین مچ، گیره‌ها و لاینر سیلندر برای نگهداری منظم موتور 4JB1 موجود است.