ชุดแหวนลูกสูบซีลแรงดันสูง 8-97388-734-0 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Isuzu 4JJ1 โอเวอร์ฮอล

ชุดแหวนลูกสูบนี้ (8-97388-734-0) ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1 / 4JJ1-TC เทอร์โบดีเซล เป็นชุดอะไหล่ยกเครื่องเฉพาะสำหรับรถขุด CX130 และรถบรรทุกงานเบาของ Isuzu ผลิตตามข้อกำหนดระยะห่างของ OEM เข้ากันได้อย่างลงตัวกับลูกสูบ STD และปลอกสูบขนาด 95.4 มม.

ในฐานะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่บูสต์สูง 4JJ1-TC ทำงานด้วยแรงดันการจุดระเบิดและอุณหภูมิการทำงานที่สูงขึ้น แหวนลูกสูบจะสัมผัสกับการกระแทกแรงดันสูง ความร้อนสูง และการกัดกร่อนจากการสะสมของคาร์บอน ชุดแหวนนี้รับผิดชอบในการปิดผนึกแก๊ส การควบคุมน้ำมัน และการถ่ายเทความร้อน ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมผ่านการปรับปรุงวัสดุฐาน การชุบแข็งพื้นผิว ความแม่นยำของช่องว่าง การควบคุมแรงตึง และการตรวจสอบการคัดแยก เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่บ่อยครั้ง

• ฐานเหล็กหล่อเหนียวปรับปรุง — ทนทานต่อความร้อนและการแตกหัก

  ใช้เหล็กหล่อเหนียวที่ปรับปรุงแล้วพร้อมความต้านทานต่อความล้าจากความร้อนและแรงกระแทกที่ดีขึ้น ภายใต้แรงดันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงและการรับน้ำหนักหนักอย่างต่อเนื่อง แหวนจะทนทานต่อการแตกร้าวและการบิ่น ลดความเสี่ยงของแหวนแตกและการขูดขีดกระบอกสูบ เหมาะสำหรับการทำงานของรถขุดเป็นเวลานานและการขนส่งหนักบนภูเขา

• แหวนอัดชุบโครเมียมหนาแน่น — ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและรักษาแรงดันกระบอกสูบได้ยาวนาน

  พื้นผิวการทำงานของแหวนอัดเคลือบด้วยโครเมียมแข็งหนาแน่น มีความแข็งสูง ทนความร้อน และทนต่อการสึกหรอจากคาร์บอน เครื่องยนต์เทอร์โบทำงานด้วยความร้อนอย่างต่อเนื่อง และแหวนธรรมดาจะสึกหรออย่างรวดเร็ว ทำให้สูญเสียกำลังอย่างรวดเร็ว ชุดนี้มีอัตราการสึกหรอต่ำ รักษาช่องว่างปลายที่เสถียร และแก้ไขปัญหาการเร่งความเร็วที่แย่ลง การเดินเบาที่ไม่เสถียร และการสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องเย็นหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน

• แหวนควบคุมน้ำมันแบบขยายที่สมดุล — แก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องยนต์เทอร์โบแรงดันสูง

  เครื่องยนต์เทอร์โบแรงดันสูงมีแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงสูงขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องและควันสีน้ำเงินได้ง่าย แหวนควบคุมน้ำมันแบบขยายให้แรงดันสม่ำเสมอบนผนังกระบอกสูบเพื่อขจัดน้ำมันส่วนเกินได้อย่างน่าเชื่อถือ ในขณะที่ยังคงรักษาฟิล์มน้ำมันป้องกันไว้ ซึ่งแก้ไขปัญหาการเผาไหม้น้ำมันและการปนเปื้อนเทอร์โบที่รู้จักกันดีหลังจากการยกเครื่อง 4JJ1-TC

• ช่องว่างปลายที่ขัดเงาแต่ละชิ้น — ออกแบบมาเพื่อการขยายตัวทางความร้อนของเทอร์โบ

  เครื่องยนต์เทอร์โบมีการขยายตัวทางความร้อนมากกว่าเครื่องยนต์แบบดูดอากาศธรรมชาติ แหวนแต่ละวงได้รับการขัดเงาอย่างแม่นยำแยกกันตามข้อกำหนด OEM 4JJ1-TC สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการติดขัดของแหวนหลังจากการขยายตัวจากความร้อน หรือการรั่วไหลของแก๊สแรงดันสูงที่เกิดจากช่องว่างที่ใหญ่เกินไป ทำให้มีความคลาดเคลื่อนในการประกอบที่ดีขึ้นสำหรับช่างเทคนิค และปรับปรุงอัตราความสำเร็จในการซ่อมครั้งแรก

• ชุดที่จับคู่ล่วงหน้าและการตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างเป็นชุดอย่างเข้มงวด — คุณภาพที่เสถียร

  ชุดแหวนทั้งหมดได้รับการคัดแยกและทำเครื่องหมายสำหรับรุ่นเทอร์โบ 4JJ1-TC เท่านั้น ไม่ปะปนกับแหวน 4JH1 หรือ 4JK1 ความแข็ง ช่องว่างปลาย และแรงตึงสปริงจะถูกสุ่มตัวอย่างต่อชุด หน่วยที่ชำรุดซึ่งมีการเคลือบไม่ดีหรือแรงตึงผิดปกติจะถูกปฏิเสธ คุณภาพที่เสถียรและอัตราการคืนสินค้าต่ำทำให้ชุดนี้ยอดเยี่ยมสำหรับสต็อกอะไหล่รถขุดเพื่อการส่งออกและร้านซ่อมมืออาชีพ

มีสต็อกพร้อมสำหรับชุดแหวนแต่ละชิ้น หรือชุดยกเครื่องเต็มรูปแบบรวมถึงลูกสูบ สลัก แหวนล็อค และปลอกสูบสำหรับบริการเครื่องยนต์ 4JJ1 / 4JJ1-TC