Hochdruck-Dichtkolbenring-Satz 8-97388-734-0 für Isuzu 4JJ1 Turbo Diesel Motor Überholung

Dieser Kolbenring-Satz (8-97388-734-0) wurde speziell für den Isuzu 4JJ1 / 4JJ1-TC Turbo-Dieselmotor entwickelt. Es ist ein exklusives Überholungs-Ersatzkit für CX130-Bagger und Isuzu-Leichtbau-Lkw. Hergestellt nach OEM-Spaltmaßen, passt er perfekt zu STD-Kolben und 95,4 mm Zylinderlaufbuchsen.

Als Hochdruck-Turbomotor läuft der 4JJ1-TC mit höherem Zünddruck und Betriebstemperatur. Seine Kolbenringe sind hohen Druckstößen, hoher Hitze und Erosion durch Kohlenstoffablagerungen ausgesetzt. Verantwortlich für Gasabdichtung, Ölkontrolle und Wärmeübertragung, ist dieser Ring-Satz durch modifiziertes Basismaterial, Oberflächenhärtung, Spaltpräzision, Spannungskontrolle und Sortierinspektion optimiert, um kontinuierlicher schwerer Baustellenlast und häufigen Temperaturschwankungen standzuhalten.

• Modifizierter duktiler Gusseisen-Basiswerkstoff — Thermoschockbeständigkeit & Bruchfestigkeit

  Verbessertes duktiles Gusseisen wird mit besserer thermischer Ermüdungs- und Schlagfestigkeit eingesetzt. Unter scharfen Druckspitzen während starker Beschleunigung und kontinuierlicher schwerer Last widerstehen die Ringe Rissen und Absplitterungen, wodurch das Risiko von gebrochenen Ringen und Zylinderschrammen reduziert wird. Ideal für stundenlangen Baggerbetrieb und schweren Bergbau-Transport.

• Dicht verchromte Kompressionsringe — Hohe Temperaturbeständigkeit & Langanhaltende Zylinderdruckhaltung

  Die Arbeitsfläche der Kompressionsringe ist mit hartem Chrom beschichtet, was eine hohe Härte, Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit gegen Kohlenstoffablagerungen bietet. Turbomotoren laufen kontinuierlich heiß, und gewöhnliche Ringe verschleißen schnell, was zu schnellem Leistungsverlust führt. Dieser Satz hat eine geringe Verschleißrate, behält einen stabilen Endspalt bei und löst schlechte Beschleunigung, instabilen Leerlauf und schwieriges Kaltstarten nach langen Betriebsstunden.

• Ausbalancierter Expander-Ölring — Löst Ölverlust bei Hochdruck-Turbomotoren

  Hochdruck-Turbomotoren haben einen höheren Kurbelgehäusedruck, der leicht zu Ölverlust und blauer Rauchbildung führt. Der Expander-Ölring übt einen gleichmäßigen Druck auf die Zylinderwand aus, um überschüssiges Öl zuverlässig abzukratzen und gleichzeitig einen schützenden Ölfilm zu erhalten, wodurch das bekannte Problem des Ölverbrennens und der Turbo-Kontamination nach der Überholung des 4JJ1-TC gelöst wird.

• Einzeln geschliffener Endspalt — Entwickelt für thermische Ausdehnung von Turbomotoren

  Turbomotoren haben eine größere thermische Ausdehnung als Saugmotoren. Jeder Ring wird separat präzisionsgeschliffen, gemäß den OEM 4JJ1-TC-Spezifikationen. Dies vermeidet Ringfressen nach Wärmeausdehnung oder Gaslecks durch Überdruck aufgrund eines zu großen Spalts. Es bietet bessere Montage-Toleranzen für Techniker und verbessert die Erfolgsquote bei der ersten Reparatur.

• Vormontiertes Set & Strenge Stichprobenprüfung pro Charge — Stabile Qualität

  Alle Ring-Sätze werden nur für das 4JJ1-TC Turbo-Modell sortiert und gekennzeichnet, nicht mit 4JH1- oder 4JK1-Ringen vermischt. Härte, Endspalt und Federkraft werden pro Charge stichprobenartig geprüft. Defekte Einheiten mit schlechter Beschichtung oder abnormaler Spannung werden abgelehnt. Stabile Qualität und eine niedrige Rücklaufquote machen diesen Satz hervorragend für den Export-Ersatzteilbestand von Baggern und professionelle Werkstätten.

Sofort ab Lager verfügbar für einzelne Ring-Sätze oder komplette Überholkits inklusive Kolben, Bolzen, Sprengringen und Laufbuchse für den 4JJ1 / 4JJ1-TC Motor.