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STDピストン 三菱キャンター
,94mmピストン 三菱キャンター
,32A17-03100
S4S 94mm STD ディーゼルエンジンピストン 32A17-03100 エンジンオーバーホール交換部品用
このピストン 32A17-03100 は S4S ディーゼルエンジン用に設計されており、フォークリフト、ミニ油圧ショベル、産業用パワーツールのオーバーホールのための主要な交換用スペアパーツとして広く使用されています。OEM公差基準に準拠しており、S4Sエンジンに完璧に適合します。燃焼室内の重要な耐圧部品として、ピストンは爆発圧力、ピーク熱、往復運動による摩擦に耐えます。このピストンは、原材料、鋳造、機械加工、表面処理、品質検査の5つの次元で最適化されており、建設現場や倉庫での継続的な重負荷作業に適しています。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| OE番号 | 32A17-03100 |
| ボアサイズ | 94 mm |
| サイズグレード | STD 標準 |
| 材質 | 共晶高シリコンアルミニウム合金 |
| 燃焼室 | ボウルタイプ凹部 |
| 表面仕上げ | ピストンスカートへのグラファイト摩擦防止コーティング |
| オプションコンボ | ピストンピン、サークリップ、ピストンリングキット |
特徴1：高シリコンアルミニウム合金、安定した耐熱性＆低変形均一に分布したシリコン粒子と低い熱膨張率を持つ精製された共晶高シリコンアルミニウムブランクを採用しています。フォークリフトが継続的な全負荷で稼働している場合、熱膨張は適切に制御されます。円形変形やシリンダー焼き付きに強く、倉庫や建設現場でのノンストップ稼働に最適です。
特徴2：安定した燃焼効率のための精密ボウル燃焼室一体鋳造されたボウルチャンバーはOEMの輪郭を正確に模倣しています。これにより、良好な燃料噴霧と混合、安定した圧縮圧力、一貫した出力が得られ、オーバーホール後の黒煙や過剰な燃料消費の削減に役立ちます。
特徴3：リング溝とピン穴の精密な公差を実現するフルCNC加工リング溝、ピン穴、ピストンスカートはCNC加工されています。リング溝の平面度とピン穴の同心度は厳密に管理されています。適切にフィットするピストンリングは、シール性能を向上させ、ガス吹き抜けやオイル消費を防ぎ、安定したアイドリングと迅速な始動を実現します。
特徴4：ブレークイン期間を保護するスカートグラファイトコーティングピストンスカートにはドライグラファイト潤滑剤コーティングが施されています。オイル膜が完全に形成される前のコールドスタート時や初期の慣らし運転中に固体潤滑膜を形成し、金属のドライコンタクトやシリンダーの傷つきを防ぎます。整備士による初回オーバーホールの成功率を向上させます。
特徴5：トレーサブルな品質のための浸透探傷検査＆寸法サンプリングテストすべての鋳造品は浸透探傷検査を受け、隠れた砂穴、気孔、亀裂を検出します。完成したピストンは寸法チェックのためにサンプリングされます。低い故障率により、バルク輸出在庫や修理工場在庫に適しています。
ピストン単体またはピストンピン、サークリップ、ピストンリングを含むフルオーバーホールキットを供給しています。定期的なS4Sエンジンメンテナンスのための在庫をご用意しております。
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