แหวนซีลเหล็กหล่อทนการสึกหรอ ซีลน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu C240 4R ซ่อมบำรุงยกเครื่อง

ชุดแหวนลูกสูบนี้ 5-12181-027-0 ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ Isuzu C240 (4R) เป็นชุดเปลี่ยนมาตรฐานสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์รถยกและเครื่องจักรก่อสร้างขนาดเล็ก ชุดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของ OEM สำหรับระยะห่างปลาย ระยะห่างด้านข้าง และระยะห่างด้านหลัง เข้ากันได้อย่างลงตัวกับลูกสูบ STD และปลอกสูบ

ในฐานะส่วนประกอบการซีลหลัก แหวนลูกสูบจะทำหน้าที่ซีลแก๊ส ควบคุมน้ำมัน และถ่ายเทความร้อน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อแรงดันในกระบอกสูบ การสิ้นเปลืองน้ำมัน และความเสถียรของกำลัง ชุดแหวนนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมในห้าด้านหลัก ได้แก่ วัสดุฐาน การชุบแข็งพื้นผิว ความแม่นยำของระยะห่างปลาย การควบคุมแรงตึง และการตรวจสอบการคัดแยก ทำให้เหมาะสำหรับรอบการทำงานหนักบ่อยครั้งของรถยกในคลังสินค้าและไซต์งาน

• ฐานเหล็กหล่อเหนียวที่แข็งแรง — ป้องกันความล้าและป้องกันการแตกหัก

  ใช้เหล็กหล่อเหนียวที่มีความเหนียวสูง ให้ความแข็งแรงต่อความล้าที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กหล่อสีเทา ทนทานต่อการแตกร้าวและการบิ่นภายใต้การน็อคของเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ทำให้เชื่อถือได้สำหรับรถยกที่มีการสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้งและสภาวะโหลดแปรผัน ป้องกันความเสียหายร้ายแรง เช่น แหวนแตกและการเสียดสีของกระบอกสูบ

• แหวนอัดเคลือบโครเมียมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

  พื้นผิวการทำงานของแหวนอัดเคลือบด้วยชั้นโครเมียมแข็งหนาแน่น ให้ความแข็งสูงและการสูญเสียแรงเสียดทานต่ำ ภายใต้อุณหภูมิสูงและการสะสมคาร์บอนภายในกระบอกสูบ อัตราการสึกหรอจะยังคงช้า รักษาช่องว่างปลายที่เสถียรและชะลอการลดลงของแรงดันในกระบอกสูบ ป้องกันการสูญเสียกำลังและการสตาร์ทติดยากหลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน

• แรงตึงแหวนน้ำมันที่สมดุลเพื่อการควบคุมน้ำมันที่เชื่อถือได้

  แหวนน้ำมันประกอบเข้ากับสปริงตัวขยายเพื่อให้แรงตึงรอบกระบอกสูบสม่ำเสมอ ขูดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินเพื่อหยุดการรั่วไหลของน้ำมันและควันสีน้ำเงิน ในขณะเดียวกันก็รักษาชั้นน้ำมันที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีแห้ง สิ่งนี้จะสร้างสมดุลระหว่างการควบคุมน้ำมันและการหล่อลื่น แก้ปัญหาน้ำมันไหม้ทั่วไปหลังจากการยกเครื่อง

• ระยะห่างปลายที่ขัดเงาแต่ละชิ้นเพื่อให้พอดีอย่างแม่นยำ

  แหวนแต่ละชิ้นถูกกลึงแยกกันเพื่อให้ได้ระยะห่างปลายตามที่กำหนดตามมาตรฐาน OEM ช่องว่างที่สม่ำเสมอภายในชุดเดียวจะหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของแก๊สจากช่องว่างที่ใหญ่เกินไปหรือการติดขัดของแหวนที่เกิดจากช่องว่างไม่เพียงพอระหว่างการขยายตัวทางความร้อน ทำให้ช่างมีความคลาดเคลื่อนในการประกอบที่ดีขึ้น

• ชุดที่จับคู่ล่วงหน้าและการตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างเป็นชุดเพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอ

  แหวนทั้งหมดจะถูกคัดแยกและจับคู่เป็นชุดที่สมบูรณ์เพื่อป้องกันการผสมชิ้นส่วนผิด ความแข็ง ระยะห่างปลาย และแรงตึงสปริงจะถูกสุ่มตัวอย่างต่อชุดเพื่อปฏิเสธสินค้าที่มีตำหนิซึ่งมีการเคลือบไม่ดีหรือแรงตึงผิดปกติ อัตราการคืนสินค้าที่ต่ำทำให้ชุดนี้เหมาะสำหรับสต็อกส่งออกและสินค้าคงคลังของอู่ซ่อม

เราจัดหาชุดแหวนพร้อมสต็อก รวมถึงชุดเต็มพร้อมลูกสูบ สลัก และแหวนล็อกสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ C240 (4R) ทั่วไป