Ensemble de segments de piston chromés pour bloc-cylindres de moteur en fonte ductile pour Isuzu 6BD1

Ce jeu de segments de piston (5-12121-055-0) est spécialement développé pour le moteur diesel à injection directe six cylindres Isuzu 6BD1 et est également compatible avec le 6BB1. Il est largement utilisé pour la révision des excavatrices, des camions lourds et des groupes électrogènes. Fabriqué selon les spécifications de jeu de l'équipement d'origine, il s'adapte parfaitement aux pistons STD et aux chemises de cylindre de 102 mm.

En tant que moteur diesel DI six cylindres classique de grande cylindrée, le 6BD1 offre un couple abondant à bas régime. Sous charge continue et lourde, la pression de combustion est élevée et les dépôts de carbone s'accumulent facilement dans les gorges des segments. Responsable de l'étanchéité des gaz, du contrôle de l'huile et du transfert de chaleur, ce jeu de segments est optimisé grâce à un matériau de base modifié, un durcissement de surface, un meulage de jeu, un contrôle de tension et une inspection de tri — le rendant adapté aux opérations de longue durée sur site, au transport lourd longue distance et à la production d'électricité au ralenti prolongé.

• Base en fonte ductile à haute ténacité — Résiste aux impacts à couple élevé des six cylindres

  Le fer ductile amélioré offre une excellente résistance à la fatigue thermique et aux chocs. Le 6BD1 subit des pics de pression brusques lors du décollage et de la montée en côte. Ces segments résistent à la fissuration et à l'écaillage, réduisant le risque de segments cassés et de rayures de cylindre — idéal pour les excavatrices et les groupes électrogènes à fonctionnement prolongé.

• Segments de compression épais plaqués chrome — Résistance au carbone et pression de cylindre stable

  La face de travail des segments de compression adopte un revêtement de chrome épais de haute dureté et résistance à la chaleur. Les moteurs à injection directe ont tendance à accumuler du carbone dans les gorges des segments, et les segments ordinaires s'usent rapidement, entraînant une perte de puissance. Cet ensemble offre une durée de vie plus longue, maintient un jeu d'extrémité stable et améliore les problèmes de faible puissance, de fumée anormale et de démarrage difficile.

• Segment racleur d'huile à expansion équilibrée — Résout le soufflage d'huile pour les grands moteurs DI

  Les grands moteurs diesel DI à six cylindres ont une pression d'embiellage instable, ce qui provoque facilement un soufflage d'huile et de la fumée bleue. Le segment racleur d'huile à expansion délivre une pression uniforme contre la paroi du cylindre pour racler l'excès d'huile de manière fiable tout en conservant un film d'huile protecteur — résolvant ainsi le problème courant de combustion d'huile après une révision du 6BD1.

• Jeu d'extrémité meulé individuellement — Conformément aux spécifications de dilatation thermique OEM du 6BD1

  Chaque segment est meulé avec précision séparément pour correspondre aux paramètres d'origine du 6BD1 avec une tolérance thermique appropriée. Cela évite le grippage après dilatation thermique ou la perte de puissance due à un jeu trop important, offrant une meilleure tolérance d'assemblage et un taux de réussite de réparation plus élevé.

• Ensemble trié par modèle et inspection de lot stricte — Qualité constante

  Tous les jeux de segments sont marqués uniquement pour 6BD1/6BB1 et séparés des segments des séries 4BB1 et 4BD1. La dureté, le jeu d'extrémité et la tension du ressort sont échantillonnés par lot. Les unités défectueuses avec un revêtement médiocre ou une tension anormale sont rejetées. Une qualité stable et un faible taux de retour font de cet ensemble un excellent choix pour le stock de pièces de rechange d'exportation pour les anciens six cylindres Isuzu.

Stock disponible pour les jeux de segments individuels, ou les kits de révision complets comprenant piston, axe, circlips et chemise pour l'entretien des moteurs 6BD1 / 6BB1.