Jeux de segments de piston en fonte ductile chromés pour moteur diesel Isuzu 4JG2

Cet ensemble de segments de piston (8-97080-215-0) est conçu pour le moteur diesel 4 cylindres Isuzu 4JG2 / 4JG2T. C'est un kit de remplacement populaire pour la révision des camions légers, des véhicules tout-terrain et des mini-pelles Isuzu. L'ensemble reproduit les spécifications OEM pour le jeu latéral, le jeu arrière et l'ouverture d'extrémité, correspondant parfaitement aux pistons STD et aux chemises de cylindre de 95,4 mm.

En tant que composant d'étanchéité principal, les segments de piston assurent l'étanchéité des gaz, le raclage de l'huile et le transfert de chaleur — régissant la pression du cylindre, la consommation de carburant et la fumée d'échappement. Optimisé en matériau de base, durcissement de surface, rectification d'ouverture, contrôle de tension et inspection de tri, cet ensemble de segments convient aux cycles de service intensifs avec des changements de charge fréquents et des fluctuations de température pendant le transport en montagne et les travaux de construction.

• Fonte ductile à haute ténacité — Excellente résistance à la fatigue thermique et performance anti-fissuration

  La fonte ductile de haute qualité est utilisée pour une résistance supérieure à la fatigue thermique par rapport à la fonte grise ordinaire. Elle résiste à la fissuration et à l'écaillage sous les chocs et les contraintes thermiques. Elle fonctionne de manière fiable pour les camions en côte et les machines de construction avec démarrage/arrêt fréquents et charge variable, empêchant le rayage catastrophique du cylindre causé par des segments cassés.

• Segments de compression plaqués chrome dense pour une durée de vie prolongée

  La face de travail des segments de compression est revêtue de chrome dur dense, offrant une dureté de surface élevée et une faible friction. Le faible taux d'usure à haute température et sous dépôt de carbone maintient une ouverture d'extrémité stable et ralentit la perte de pression du cylindre, empêchant une faible puissance, un ralenti instable et un démarrage à froid difficile après de longues heures de fonctionnement.

• Segment racleur d'huile à expansion avec tension uniforme pour un contrôle constant de l'huile

  Un ressort d'expansion intégré applique une pression uniforme sur la paroi du cylindre. Il racle l'excès de lubrifiant pour arrêter les fuites d'huile et la fumée bleue tout en maintenant le film d'huile essentiel pour éviter le rayage à sec. Il résout le problème courant de consommation d'huile et de fumée anormale après la révision du moteur 4JG2.

• Ouverture d'extrémité rectifiée individuellement pour un assemblage facile et sûr

  Chaque segment est rectifié avec précision séparément pour répondre aux exigences d'ouverture OEM. Il évite les fuites de gaz dues à une ouverture trop grande ou au grippage du segment en raison d'un dégagement insuffisant après dilatation thermique. Il offre une meilleure tolérance d'assemblage pour les techniciens et améliore le taux de réussite des réparations dès la première tentative.

• Ensemble pré-assemblé et inspection par lot pour une qualité stable

  Tous les segments sont triés et assemblés en un kit complet pour éviter le mélange de pièces. La dureté, l'ouverture d'extrémité et la tension du ressort sont échantillonnées par lot. Les produits avec un revêtement défectueux ou une tension anormale sont rejetés. Le faible taux de retour le rend adapté au stock d'exportation en vrac et à l'inventaire des ateliers de réparation.

Stock disponible en ensemble de segments simples, ou en kits de révision complets avec piston, axe, circlips et chemise pour l'entretien régulier du moteur 4JG2.