Set Cincin Piston Oli Besi Ulet Berlapis Krom Untuk Mesin Diesel Isuzu 4JG2

Set ring piston ini (8-97080-215-0) direkayasa untuk mesin diesel 4 silinder Isuzu 4JG2 / 4JG2T. Ini adalah kit pengganti yang populer untuk perombakan truk ringan, kendaraan off-road, dan mini excavator Isuzu. Set ini mereproduksi spesifikasi OEM untuk jarak samping, jarak belakang, dan celah ujung, sangat cocok dengan piston STD dan liner silinder 95,4 mm.

Sebagai komponen penyegelan inti, ring piston memberikan penyegelan gas, pengikisan oli, dan perpindahan panas — mengatur tekanan silinder, konsumsi bahan bakar, dan asap knalpot. Dioptimalkan dalam bahan dasar, pengerasan permukaan, penggilingan celah, kontrol tegangan, dan inspeksi penyortiran, set ring ini cocok untuk siklus tugas berat dengan perubahan beban dan fluktuasi suhu yang sering selama transportasi gunung dan pekerjaan konstruksi.

• Besi Ulet Tangguh Tinggi — Ketahanan Kelelahan Termal Unggul & Kinerja Anti-Retak

  Besi ulet bermutu tinggi digunakan untuk ketahanan kelelahan termal yang unggul dibandingkan besi cor abu-abu biasa. Ini tahan retak dan pecah di bawah ketukan dan kejutan termal. Ini bekerja dengan andal untuk truk yang menanjak dan mesin konstruksi dengan start-stop yang sering dan beban variabel, mencegah goresan silinder yang katastropik yang disebabkan oleh ring yang patah.

• Ring Kompresi Berlapis Krom Padat untuk Masa Pakai yang Diperpanjang

  Permukaan kerja ring kompresi dilapisi dengan krom keras padat, memberikan kekerasan permukaan tinggi dan gesekan rendah. Tingkat keausan yang lambat di bawah suhu tinggi dan deposit karbon menjaga celah ujung yang stabil dan memperlambat hilangnya tekanan silinder, mencegah tenaga lemah, idle tidak stabil, dan sulit menyala saat dingin setelah jam kerja yang lama.

• Ring Oli Ekspander dengan Tegangan Seragam untuk Kontrol Oli yang Konsisten

  Pegas ekspander bawaan mendistribusikan tekanan yang merata pada dinding silinder. Ini mengikis pelumas berlebih untuk menghentikan kebocoran oli dan asap biru sambil mempertahankan lapisan oli penting untuk menghindari goresan kering. Ini menyelesaikan masalah pembakaran oli dan asap abnormal yang umum setelah perombakan mesin 4JG2.

• Celah Ujung yang Digiling Secara Individual untuk Perakitan yang Mudah dan Aman

  Setiap ring digiling presisi secara terpisah untuk memenuhi persyaratan celah OEM. Ini menghindari kebocoran gas dari celah yang terlalu besar atau penyitaan ring karena jarak yang tidak mencukupi setelah ekspansi termal. Ini memberikan toleransi perakitan yang lebih baik untuk teknisi dan meningkatkan tingkat keberhasilan perbaikan pertama kali.

• Set yang Cocok Sebelumnya & Inspeksi Batch untuk Kualitas Stabil

  Semua ring disortir dan dicocokkan sebagai satu kit lengkap untuk mencegah pencampuran suku cadang. Kekerasan, celah ujung, dan tegangan pegas diambil sampelnya per batch. Produk dengan lapisan buruk atau tegangan abnormal ditolak. Tingkat pengembalian yang rendah membuatnya cocok untuk stok ekspor massal dan inventaris bengkel perbaikan.

Stok siap tersedia sebagai set ring tunggal, atau sebagai kit perombakan lengkap dengan piston, pin, klip c, dan liner untuk perawatan mesin 4JG2 reguler.