Odporny na ciepło 4JJ1 Forged Pistons Rings For Isuzu 4JJ1-TC Turbo Diesel Engine Overhaul

Długotrwałe, odporne na zużycie pierścienie tłokowe o niskim przedmuchu oleju 8-98053-579-0 do silnika Isuzu 4JJ1 (4JJ1-TC) Turbo Diesel Overhaul

Ten zestaw pierścieni tłokowych 8-98053-579-0 pasuje do silnika Isuzu 4JJ1 / 4JJ1-TC turbo diesel. Jest szeroko stosowany do remontu koparek Hitachi ZX130, Case CX130, pickupów D-MAX i lekkich ciężarówek Isuzu. Wykonany zgodnie ze specyfikacjami luzów OEM, idealnie pasuje do tłoków STD i tulei cylindrowych 95,4 mm. Jako silnik turbo o wysokim doładowaniu, 4JJ1-TC pracuje pod wysokim ciśnieniem zapłonu i temperaturą w ciągłych warunkach pracy. Pierścienie tłokowe wytrzymują uderzenia pod wysokim ciśnieniem, wysokie temperatury i osady węglowe. Odpowiedzialny za uszczelnienie gazowe, kontrolę oleju i transfer ciepła, ten zestaw pierścieni jest zoptymalizowany pod kątem zmodyfikowanego materiału bazowego, hartowania powierzchni, szlifowania szczelin, kontroli naprężenia i sortowania w celu dopasowania do długotrwałej ciężkiej pracy na budowie, dalekobieżnego transportu górskiego i częstych cykli start-stop.

Cecha 1: Zmodyfikowane żeliwo sferoidalne, doskonała odporność na szok termiczny i uderzenia Ulepszone żeliwo sferoidalne o wysokiej wytrzymałości zapewnia wyższą wytrzymałość na zmęczenie cieplne. Pod dużym obciążeniem i podczas gwałtownego przyspieszania zapobiega pękaniu i odpryskiwaniu, zmniejszając ryzyko pęknięcia pierścieni i zarysowania cylindra, idealne do wielogodzinnej pracy koparki i transportu pickupem w terenie.

Cecha 2: Pierścienie kompresyjne z gęstym chromowaniem, odporność na wysokie temperatury i stabilne ciśnienie w cylindrze Powierzchnia robocza pierścieni kompresyjnych jest pokryta gęstym twardym chromem, o wysokiej twardości, odporności na ciepło i ścieranie przez węgiel. Zwykłe pierścienie tłokowe szybko się zużywają pod wpływem ciepła turbo i powodują szybki spadek mocy. Ten zestaw ma niskie zużycie i utrzymuje stabilną szczelinę końcową, poprawiając słabe przyspieszenie, nierówną pracę na biegu jałowym i trudny rozruch na zimno.

Cecha 3: Zrównoważony pierścień zgarniający olej z ekspanderem, rozwiązuje problem przedmuchu oleju w silniku turbo Silniki turbodoładowane mają wyższe ciśnienie w skrzyni korbowej, co łatwo prowadzi do przedmuchu oleju i niebieskiego dymu z wydechu. Pierścień zgarniający olej z ekspanderem zapewnia równomierne ciśnienie na ściankę cylindra, aby niezawodnie zgarniać nadmiar oleju, jednocześnie utrzymując ochronną warstwę oleju, rozwiązując problem spalania oleju i zanieczyszczenia turbosprężarki po remoncie 4JJ1-TC.

Cecha 4: Indywidualnie szlifowana szczelina końcowa zaprojektowana do rozszerzalności termicznej turbo Silniki turbo mają większą rozszerzalność termiczną niż wersje wolnossące. Każdy pierścień jest precyzyjnie szlifowany oddzielnie zgodnie ze specyfikacjami OEM 4JJ1-TC. Zapobiega to zatarciu po rozszerzalności termicznej lub utracie mocy spowodowanej nadmierną szczeliną, zapewniając lepszą tolerancję montażu i wyższy wskaźnik sukcesu naprawy.

Cecha 5: Zestaw sortowany według modelu i ścisła kontrola partii dla spójnej jakości Wszystkie zestawy pierścieni są oznaczone tylko dla 4JJ1-TC i przechowywane oddzielnie od pierścieni 4JK1, 4JH1. Twardość, szczelina końcowa i napięcie sprężyny są próbkowane na partię. Wadliwe jednostki ze słabą powłoką lub nienormalnym napięciem są odrzucane. Stabilna jakość i niski wskaźnik zwrotów sprawiają, że jest to świetny zapas części zamiennych do eksportowanych koparek i pickupów. Dostępny od ręki zestaw pojedynczych pierścieni lub pełne zestawy do remontu, w tym tłok, sworzeń, pierścienie zabezpieczające i tuleja do serwisu silnika 4JJ1 / 4JJ1-TC.