แหวนลูกสูบ Forged ทนความร้อน 4JJ1 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Isuzu 4JJ1-TC Overhaul

ชุดแหวนลูกสูบ ทนทาน สึกหรอต่ำ ลดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง 8-98053-579-0 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Isuzu 4JJ1 (4JJ1-TC)

ชุดแหวนลูกสูบ 8-98053-579-0 นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Isuzu 4JJ1 / 4JJ1-TC มักใช้สำหรับการยกเครื่องรถขุด Hitachi ZX130, Case CX130, รถกระบะ D-MAX และรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu ผลิตตามข้อกำหนดระยะห่างของ OEM เข้ากันได้อย่างลงตัวกับลูกสูบ STD และปลอกสูบขนาด 95.4 มม. เนื่องจาก 4JJ1-TC เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบที่มีแรงดันสูง จึงทำงานด้วยแรงดันการจุดระเบิดและอุณหภูมิสูงภายใต้สภาวะการทำงานต่อเนื่อง แหวนลูกสูบสามารถทนต่อแรงกระแทกแรงดันสูง ความร้อนสูง และคราบคาร์บอน ชุดแหวนนี้รับผิดชอบในการปิดผนึกแก๊ส ควบคุมน้ำมัน และถ่ายเทความร้อน ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพด้วยวัสดุฐานที่ดัดแปลง การชุบแข็งพื้นผิว การเจียรช่องว่าง การควบคุมแรงตึง และการตรวจสอบคัดแยก เพื่อให้เหมาะกับการทำงานหนักเป็นเวลานาน การขนส่งบนภูเขาทางไกล และการหยุดสตาร์ทบ่อยครั้ง

คุณสมบัติ 1: ฐานเหล็กหล่อดัดแปลง ทนทานต่อความร้อนและการกระแทกได้ดีเยี่ยมเหล็กหล่อเหนียวที่มีความทนทานสูงให้ความแข็งแรงต่อความล้าจากความร้อนสูงขึ้น ภายใต้ภาระหนักและการเร่งความเร็วสูง จะทนต่อการแตกร้าวและการบิ่น ลดความเสี่ยงของแหวนแตกและการเสียดสีของกระบอกสูบ เหมาะสำหรับการทำงานของรถขุดเป็นเวลานานและการขนส่งรถกระบะข้ามประเทศ

คุณสมบัติ 2: แหวนอัดชุบโครเมียมหนาแน่น ทนความร้อนสูงและแรงดันกระบอกสูบที่เสถียรพื้นผิวทำงานของแหวนอัดเคลือบด้วยโครเมียมแข็งหนาแน่น มีความแข็งสูง ทนความร้อน และทนต่อการสึกหรอจากคาร์บอน แหวนลูกสูบธรรมดาจะสึกหรออย่างรวดเร็วภายใต้ความร้อนของเทอร์โบและทำให้กำลังตกอย่างรวดเร็ว ชุดนี้มีการสึกหรอต่ำและรักษาช่องว่างปลายที่เสถียร ปรับปรุงการเร่งความเร็วที่อ่อนแอ การเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอ และการสตาร์ทเย็นที่ยากลำบาก

คุณสมบัติ 3: แหวนควบคุมน้ำมันแบบสปริงที่สมดุล แก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องยนต์เทอร์โบเครื่องยนต์เทอร์โบมีแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงสูง ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องและควันไอเสียสีฟ้าได้ง่าย แหวนควบคุมน้ำมันแบบสปริงให้แรงดันสม่ำเสมอต่อผนังกระบอกสูบเพื่อขูดน้ำมันส่วนเกินออกอย่างน่าเชื่อถือ ในขณะที่ยังคงฟิล์มน้ำมันป้องกัน แก้ปัญหาการเผาไหม้น้ำมันและการปนเปื้อนของเทอร์โบหลังจากการยกเครื่อง 4JJ1-TC

คุณสมบัติ 4: ช่องว่างปลายเจียรแยกตามรุ่นสำหรับการขยายตัวทางความร้อนของเทอร์โบเครื่องยนต์เทอร์โบมีการขยายตัวทางความร้อนมากกว่ารุ่นที่ไม่มีเทอร์โบ แหวนแต่ละวงถูกเจียรอย่างแม่นยำแยกกันตามข้อกำหนด OEM 4JJ1-TC หลีกเลี่ยงการติดขัดหลังจากการขยายตัวทางความร้อนหรือการสูญเสียกำลังที่เกิดจากช่องว่างที่มากเกินไป ให้ความทนทานในการประกอบที่ดีขึ้นและอัตราความสำเร็จในการซ่อมแซมที่สูงขึ้น

คุณสมบัติ 5: ชุดคัดแยกตามรุ่นและการตรวจสอบแบทช์อย่างเข้มงวดเพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอชุดแหวนทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายสำหรับ 4JJ1-TC เท่านั้น และแยกออกจากแหวน 4JK1, 4JH1 ความแข็ง ช่องว่างปลาย และแรงตึงสปริงจะถูกสุ่มตัวอย่างต่อแบทช์ หน่วยที่ชำรุดซึ่งมีการเคลือบไม่ดีหรือแรงตึงผิดปกติจะถูกปฏิเสธ คุณภาพที่เสถียรและอัตราการคืนสินค้าต่ำทำให้เหมาะสำหรับสต็อกอะไหล่รถขุดและรถกระบะส่งออก มีสต็อกพร้อมสำหรับชุดแหวนแต่ละชุด หรือชุดยกเครื่องเต็มรูปแบบรวมถึงลูกสูบ สลัก แหวนล็อค และปลอกสูบสำหรับบริการเครื่องยนต์ 4JJ1 / 4JJ1-TC