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Testata cilindri motore 8N1188 per pale gommate CAT 920 930 950 518 Skidder

Luogo di origine:Cina
Marchio:FUSI
Numero di modello:8N1188
Quantità minima di ordine:5 pezzi
Prezzo:300USD/PCS
Termini di pagamento:T/T
Capacità di fornitura:500 pezzi al mese
Dettagli del prodotto
Evidenziare:

Testata cilindri motore CAT 930

,

Testata cilindri motore CAT 920

,

8N1188 Testa di cilindro

Part No: 8N1188
Quality: ALTA QUALITÀ
State: Nuovo di zecca
Weight (Kg): 70
Payment: T/T, Unione Occidentale
Application: Escavatore o altro veicolo con motore Cat
Key Word: Motore, testata
Warranty: 3 mesi
Descrizione del prodotto

Testata cilindri 8N1188 per pale gommate CAT 920, 930 e 950 e skidder 518

 

Il numero di parte 8N1188 della testata cilindri corrisponde ai motori diesel a 4 cilindri serie 3304, fungendo da ricambio per revisione per pale gommate, bulldozer, gruppi elettrogeni e unità di potenza marine. Presenta cinque caratteristiche principali:

  1. Porta a spirale ottimizzata per layout a 2 valvole. Due valvole per cilindro con condotti di aspirazione a spirale appositamente formati creano un vortice di aspirazione costante. Ciò favorisce una miscelazione completa aria-carburante e fornisce una solida coppia a bassi regimi, ideale per applicazioni minerarie continue e gravose.
  2. Tetto di combustione rinforzato e spesso. La struttura di fusione ispessita aumenta la resistenza alla pressione di esplosione. Resiste agli impatti ripetuti della combustione e previene rigonfiamenti e crepe, perfetto per motori di generatori e marini che funzionano a pieno carico senza interruzioni.
  3. Camicia di raffreddamento direzionale a zone. Gallerie d'acqua guidate separate concentrano il flusso del refrigerante attorno alle camere di combustione e alle sedi delle valvole di scarico per una dissipazione mirata del calore. Ciò previene punti caldi e deformazioni termiche, prolungando la durata dell'intera testata.
  4. Passaggio di ritorno olio esterno integrato. Il canale di ritorno dell'olio è integrato nella parete laterale con un percorso breve e liscio. Accelera il drenaggio dell'olio ed evita l'accumulo di olio all'interno della camera delle valvole, riducendo le perdite delle guarnizioni dell'olio e il consumo eccessivo di lubrificante.
  5. Lavorazione in una sola impostazione per tutti i fori di riferimento. Fori per bulloni, sedi iniettori e fori per perni vengono lavorati in un'unica operazione di bloccaggio. Ciò garantisce una tolleranza posizionale e una coassialità precise. I pezzi si adattano direttamente senza alesatura o rettifica, riducendo i tempi di assemblaggio in officina.

Questa testata cilindri per impieghi gravosi è un popolare pezzo di ricambio aftermarket per la riparazione di motori edili e marini. Se assemblata con set di valvole abbinati e guarnizioni di revisione, mantiene una tenuta stabile e un basso tasso di guasto in cicli di lavoro prolungati ad alto carico.

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