Pierścień tłokowy Anti Burst STD 34317-07100 do silnika Diesla koparki Mitsubishi S6KT

Tłok STD 34317-07100 Odporny na wybuch i wysoką temperaturę do silnika Diesla koparki Mitsubishi S6KT

Ten tłok 34317-07100 jest przeznaczony do silnika Diesla Mitsubishi S6KT (CAT 3066), służąc jako kluczowa część zamienna do remontu koparek CAT E320C, E320D. Spełnia standardy tolerancji OEM i idealnie pasuje do silnika S6KT. Jako krytyczny element przenoszący ciśnienie w komorze spalania, tłok wytrzymuje uderzenia wybuchu, szczytowe temperatury i wysokoczęstotliwościowe tarcie posuwisto-zwrotne. Tłok ten jest zoptymalizowany pod kątem pięciu kluczowych wymiarów: surowca, odlewania, precyzyjnej obróbki, ochrony powierzchni i kontroli jakości, aby sprostać długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem na terenach kopalnianych i ziemnych.

Cecha 1: Stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu, odporność na deformacje termiczne i wytrzymałość na uderzenia Zastosowano rafinowany eutektyczny materiał bazowy z aluminium o wysokiej zawartości krzemu z równomiernie rozmieszczonymi ziarnami krzemu, niskim współczynnikiem rozszerzalności cieplnej i doskonałą odpornością na zmęczenie cieplne. Gdy koparka pracuje pod ciągłym pełnym obciążeniem ze znacznymi zmianami temperatury cylindra, rozszerzalność cieplna jest dobrze kontrolowana. Zapobiega deformacji owalnej, zarysowaniu cylindra i zatarciu, idealnie nadaje się do trudnych warunków kopalnianych i ziemnych.

Cecha 2: Integralna głęboka komora miseczkowa dla wystarczającego rozpylenia paliwa i spalania Integralnie odlana głęboka miseczka odwzorowuje kontur OEM i precyzyjnie dopasowuje się do kąta wtrysku wtryskiwacza. Zapewnia równomierne mieszanie paliwa, stabilne ciśnienie sprężania i stałą moc wyjściową, skutecznie rozwiązując powszechne problemy po remoncie, takie jak ciężki czarny dym, wysokie zużycie paliwa i słaba moc.

Cecha 3: Pełna precyzyjna obróbka CNC z wąskimi tolerancjami dla rowków i otworu na sworzeń Rowki pierścieniowe, otwór na sworzeń i denko tłoka są obrabiane CNC. Płaskość rowków pierścieniowych i współosiowość otworów na sworznie są ściśle kontrolowane. Dobrze dopasowane pierścienie tłokowe zapewniają niezawodne uszczelnienie, zapobiegają przedmuchom gazów i zużyciu oleju, a także gwarantują stabilną pracę na biegu jałowym i szybką reakcję przepustnicy po remoncie.

Cecha 4: Powłoka grafitowa na denku zapobiegająca zużyciu na sucho podczas docierania Na denku tłoka naniesiona jest sucha powłoka smarująca z grafitu. Tworzy ona stałą warstwę smarującą podczas zimnego rozruchu i wczesnego docierania, zanim powstanie pełna warstwa oleju, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi metalu i zarysowaniu cylindra. Poprawia to wskaźnik powodzenia pierwszego remontu dla mechaników.

Cecha 5: Badanie penetracyjne i próbkowanie wymiarów dla identyfikowalnej jakości Wszystkie odlewy przechodzą badanie penetracyjne w celu wykrycia ukrytych porów, pustek i wewnętrznych pęknięć odlewniczych. Wadliwe materiały bazowe są odrzucane przed obróbką. Wykończone tłoki są próbkowane do pełnej kontroli wymiarów. Niski wskaźnik zwrotów sprawia, że idealnie nadaje się do masowego eksportu i zapasów w warsztatach naprawczych koparek.

Dostarczamy pojedyncze tłoki osobno lub kompletne zestawy do remontu, w tym sworzeń tłokowy, pierścienie zabezpieczające i pierścienie tłokowe. Dostępne na stanie regularne części do konserwacji silników S6KT / CAT3066.