แหวนลูกสูบกันระเบิด STD 34317-07100 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรถขุด Mitsubishi S6KT

ลูกสูบ STD ทนแรงดันสูงและทนความร้อน 34317-07100 สำหรับรถขุด Mitsubishi S6KT เครื่องยนต์ดีเซล

ลูกสูบ 34317-07100 นี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi S6KT (CAT 3066) ใช้เป็นอะไหล่หลักสำหรับยกเครื่องรถขุด CAT E320C, E320D เป็นไปตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อนของ OEM และเข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ S6KT ในฐานะส่วนประกอบที่รับแรงดันที่สำคัญในห้องเผาไหม้ ลูกสูบจะทนต่อแรงกระแทกจากแรงระเบิด อุณหภูมิสูงสุด และแรงเสียดทานจากการเคลื่อนที่ไปมาด้วยความถี่สูง ลูกสูบนี้ได้รับการปรับปรุงในห้ามิติหลัก: วัตถุดิบ การหล่อ การตัดเฉือนที่แม่นยำ การป้องกันพื้นผิว และการตรวจสอบคุณภาพ เพื่อให้เหมาะกับการทำงานหนักเป็นเวลานานในเหมืองและไซต์งานดิน

คุณสมบัติ 1: อลูมิเนียมอัลลอยด์ซิลิคอนสูง ทนต่อการเสียรูปจากความร้อนและทนต่อแรงกระแทก ใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ซิลิคอนสูงแบบยูเทคติกที่ผ่านการปรับปรุงแล้ว พร้อมเม็ดซิลิคอนที่กระจายตัวสม่ำเสมอ ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวจากความร้อนต่ำ และทนทานต่อความล้าจากความร้อนได้ดีเยี่ยม เมื่อรถขุดทำงานภายใต้ภาระเต็มที่อย่างต่อเนื่องด้วยการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของกระบอกสูบอย่างรุนแรง การขยายตัวจากความร้อนจะถูกควบคุมได้ดี ทนต่อการเสียรูปทรงกระบอก การขูดขีดของกระบอกสูบ และการติดขัด เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงในเหมืองและงานดิน

คุณสมบัติ 2: ห้องเผาไหม้แบบร่องลึกในตัวเพื่อการฉีดเชื้อเพลิงและการเผาไหม้ที่เพียงพอ ร่องเผาไหม้แบบหล่อในตัวเลียนแบบรูปทรงของ OEM และเข้ากันได้กับมุมฉีดของหัวฉีดอย่างแม่นยำ ช่วยให้การผสมเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ แรงอัดคงที่ และกำลังขับสม่ำเสมอ แก้ปัญหาส่วนใหญ่หลังการยกเครื่อง เช่น ควันดำจัด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง และกำลังตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติ 3: การตัดเฉือนที่แม่นยำด้วย CNC เต็มรูปแบบ พร้อมความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำสำหรับร่องและรูสลัก ร่องแหวน รูสลัก และกระโปรงลูกสูบทั้งหมดได้รับการตัดเฉือนด้วย CNC ควบคุมความเรียบของร่องแหวนและความเป็นศูนย์กลางของรูสลักอย่างเข้มงวด แหวนลูกสูบที่เข้ากันได้ดีให้การซีลที่เชื่อถือได้ ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและการสิ้นเปลืองน้ำมัน และรับประกันการเดินเบาที่เสถียรและการตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็วหลังการยกเครื่อง

คุณสมบัติ 4: การเคลือบกราไฟต์ที่กระโปรงลูกสูบเพื่อป้องกันการสึกหรอแห้งระหว่างการรันอิน เคลือบสารหล่อลื่นกราไฟต์แห้งที่กระโปรงลูกสูบ สร้างฟิล์มหล่อลื่นแบบแข็งเมื่อสตาร์ทเย็นและช่วงรันอินก่อนที่ฟิล์มน้ำมันจะสมบูรณ์ ป้องกันการสัมผัสโลหะโดยตรงและการขูดขีดของกระบอกสูบ ปรับปรุงอัตราความสำเร็จในการยกเครื่องครั้งแรกสำหรับช่าง

คุณสมบัติ 5: การตรวจสอบด้วยสารแทรกซึมและการทดสอบการสุ่มตัวอย่างมิติเพื่อคุณภาพที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ชิ้นส่วนหล่อทั้งหมดผ่านการทดสอบด้วยสารแทรกซึมเพื่อตรวจหาโพรงทราย รูพรุน และรอยร้าวภายในที่ซ่อนอยู่ ชิ้นส่วนที่บกพร่องจะถูกปฏิเสธก่อนการแปรรูป ลูกสูบสำเร็จรูปจะถูกสุ่มตัวอย่างเพื่อตรวจสอบมิติทั้งหมด อัตราการคืนสินค้าต่ำทำให้เหมาะสำหรับสต็อกส่งออกจำนวนมากและสินค้าคงคลังของร้านซ่อมรถขุด

เราจำหน่ายลูกสูบเดี่ยวแยกต่างหาก หรือชุดยกเครื่องครบชุด รวมถึงสลักลูกสูบ แหวนล็อก และชุดแหวนลูกสูบ มีสต็อกพร้อมสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ S6KT / CAT3066 ทั่วไป