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Dieselmotoren für Schwerlastmotoren 1N4304 für die Klasse 3304 3304DI 3304PC

Herkunftsort:China
Markenname:FUSI
Modellnummer:3304-1N4304
Mindestbestellmenge:5 Stück
Preis:350usd/pcs
Zahlungsbedingungen:T/T
Lieferfähigkeit:500 Stück pro Monat
Produktdetails
Hervorheben:

Katalog 3304DI Motorzylinderkopf

,

CAT 3304 Zylinderkopf des Motors

,

1N4304

Part No: 1N4304
Quality: HOCHWERTIG
State: Brandneu
Weight (Kg): 70
Payment: T/T, Western Union
Application: Bagger oder anderes Fahrzeug mit Cat-Motor
Key Word: Motor, Zylinderkopf
Warranty: 3 Monate
Produktbeschreibung

Hochwertiger Zylinderkopf geeignet für die Modelle Cat 3304, 3304DI, 3304PC und 1N4304

 

Teilenummer 1N4304 Zylinderkopf für 3304 Motor ist ein Ersatz-Blankkopf für direkt einspritzende 4-Zylinder-Heavy-Duty-Dieselmotoren, der häufig für die Überholung von Radladern, Planierraupen, Motorgradern und Stromerzeugungsaggregaten verwendet wird. Er verfügt über fünf Kernmerkmale:

  1. Kalibrierter Spiralanschluss für Direkteinspritzung. Das Ansaugkanalprofil ist so gegossen, dass es den Anforderungen der Direkteinspritzverbrennung entspricht. Es erzeugt eine gut kontrollierte Einlasswirbelung, die mit dem Kraftstoffeinspritzstrahl für eine vollständige Verbrennung synchronisiert ist. Kohlenstoffablagerungen werden minimiert und der Luftwiderstand bleibt auch nach langen Arbeitsstunden konstant.
  2. Gestufte Lokalisierungsbohrung für Ventilsitzringe. Die zweistufige Positionierung steuert die Einpresstiefe präzise. Die Kontaktfläche trägt die Last gleichmäßig und verhindert ein ungleichmäßiges Lösen unter zyklischer thermischer Belastung. Sie hält das Ventilabdichtungsband stabil und reduziert Luftleckagen und Ölverbrauch.
  3. Gekreuztes, verschachteltes Kühlkanaldesign. Verschachtelte Wasserdurchgänge umhüllen die Brennkammern und Auslasssitze, um stehende Heißzonen zu eliminieren. Eine ausgewogene Wärmeableitung verhindert einseitige thermische Verformungen und ist zuverlässig für den ununterbrochenen Außeneinsatz.
  4. Integrierter Einspritzdüsen-Klemmfuß. Die Montagebasis für die Einspritzdüsenhalterung ist aus einem Stück mit dem Zylinderkopfkörper gegossen. Hohe Steifigkeit sorgt für gleichmäßigen Druck auf die Dichtungsgummis, verhindert Hochdruck-Kraftstofflecks und hält den stabilen Kraftstoffdruck aufrecht.
  5. Zyklische Druckprüfung zur Simulation von Temperaturschwankungen. Neben der standardmäßigen hydrostatischen Prüfung durchläuft er abwechselnde Druckzyklen, um das Aufheizen und Abkühlen während des Maschinenstarts und -stopps nachzuahmen. Kleinste Leckagerisiken, die durch thermische Spannungen entstehen, können herausgefiltert werden, um eine gleichbleibende Bulk-Qualität zu gewährleisten.
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