Tête de bouteille pour moteur diesel lourd 1N4304 Pour les catégories 3304 3304DI 3304PC
Cat 3304DI Tête de cylindre du moteur
,culasse de moteur CAT 3304
,1N4304
Culasse de haute qualité adaptée aux modèles Cat 3304, 3304DI, 3304PC et 1N4304
La culasse 1N4304 pour moteur 3304 est une culasse nue de remplacement pour les moteurs diesel lourds à 4 cylindres à injection directe, largement utilisée pour la révision de chargeuses sur pneus, de bulldozers, de niveleuses et de groupes électrogènes. Elle présente cinq caractéristiques principales :
- Orifice hélicoïdal calibré pour l'injection directe. Le profil du conduit est moulé pour répondre aux exigences de combustion de l'injection directe. Il crée un flux d'air entrant bien contrôlé, synchronisé avec la pulvérisation de carburant pour une combustion complète. L'accumulation de carbone est minimisée et la résistance à l'air reste constante après de longues heures de fonctionnement.
- Alésage de localisation à gradins pour les sièges de soupape. Le positionnement à double gradin contrôle précisément la profondeur de serrage. La surface de contact supporte la charge uniformément, empêchant le desserrage inégal sous le choc thermique cyclique. Il maintient la bande d'étanchéité de la soupape stable et réduit les fuites d'air et la consommation d'huile.
- Conception de galerie de refroidissement croisée entrelacée. Les passages d'eau entrelacés entourent les chambres de combustion et les sièges d'échappement pour éliminer les zones chaudes stagnantes. La dissipation thermique équilibrée empêche la déformation thermique unilatérale, fiable pour un fonctionnement continu en extérieur.
- Pied de bride d'injecteur intégré. La base de montage pour le maintien de l'injecteur est moulée en une seule pièce avec le corps de la culasse. Une rigidité élevée assure une compression uniforme sur les joints d'étanchéité, empêchant les fuites de carburant à haute pression et maintenant une pression de rampe de carburant stable.
- Test de pression cyclique simulant la fluctuation de température. Outre le test hydrostatique standard, il subit des cycles de pression alternés pour imiter le chauffage et le refroidissement lors du démarrage et de l'arrêt de la machine. Les risques de micro-fuites causés par le stress thermique peuvent être éliminés pour garantir une qualité globale constante.
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