Тяжелый дизельный двигатель головка блока цилиндров 1N4304 для Cat 3304 3304DI 3304PC

Высококачественная головка блока цилиндров, подходящая для моделей Cat 3304, 3304DI, 3304PC и 1N4304

Головка блока цилиндров № 1N4304 для двигателя 3304 представляет собой сменную головку без клапанов для 4-цилиндровых дизельных двигателей с прямым впрыском для тяжелых условий эксплуатации, широко используемую для капитального ремонта колесных погрузчиков, бульдозеров, автогрейдеров и генераторных установок. Она имеет пять основных особенностей:

1. Калиброванный спиральный порт для прямого впрыска. Профиль впускного канала отлит в соответствии с требованиями сгорания при прямом впрыске. Он создает хорошо контролируемое вихревое движение воздуха, синхронизированное с распылением топлива, для полного сгорания. Накопление углерода сведено к минимуму, а сопротивление воздушному потоку остается постоянным после длительной работы.
2. Ступенчатое посадочное отверстие для седел клапанов. Двухступенчатое позиционирование точно контролирует глубину запрессовки. Контактная поверхность равномерно распределяет нагрузку, предотвращая неравномерное ослабление при циклическом термическом шоке. Это обеспечивает стабильность уплотнительной поверхности клапана и снижает утечку воздуха и расход масла.
3. Перекрестная интерливированная конструкция охлаждающих каналов. Переплетающиеся водяные каналы охватывают камеры сгорания и выпускные седла для устранения застойных горячих зон. Сбалансированное рассеивание тепла предотвращает одностороннее термическое коробление, обеспечивая надежность при непрерывной работе на открытых площадках.
4. Интегрированный пьедестал зажима форсунки. Основание для крепления форсунки отлито как единое целое с корпусом головки. Высокая жесткость обеспечивает равномерное сжатие уплотнительных прокладок, предотвращая утечку топлива под высоким давлением и поддерживая стабильное давление в топливной рампе.
5. Циклическое испытание давлением с имитацией колебаний температуры. Помимо стандартного гидростатического испытания, головка проходит циклы переменного давления для имитации нагрева и охлаждения при запуске и остановке машины. Риски незначительных утечек, вызванных термическим напряжением, могут быть выявлены для обеспечения стабильного качества партии.