Culata de motor diésel de alta resistencia 1N4304 para Cat 3304 3304DI 3304PC

Culata de alta calidad adecuada para los modelos Cat 3304, 3304DI, 3304PC y 1N4304

La culata 1N4304 para el motor 3304 es una culata desnuda de repuesto para motores diésel de 4 cilindros de inyección directa y alta resistencia, ampliamente utilizada para la revisión de cargadoras de ruedas, topadoras, motoniveladoras y grupos electrógenos. Tiene cinco características principales:

1. Puerto espiral calibrado para inyección directa. El perfil del conducto está fundido para que coincida con los requisitos de combustión de inyección directa. Crea un remolino de admisión bien controlado sincronizado con el rociado de combustible para una combustión completa. La acumulación de carbonilla se minimiza y la resistencia del flujo de aire se mantiene constante después de largas horas de trabajo.
2. Taladro de localización escalonado para insertos de asiento de válvula. El posicionamiento de doble escalón controla con precisión la profundidad de ajuste a presión. La superficie de contacto soporta la carga de manera uniforme, evitando aflojamientos desiguales bajo choques térmicos cíclicos. Mantiene estable la banda de sellado de la válvula y reduce las fugas de aire y el consumo de lubricante.
3. Diseño de galería de enfriamiento cruzado entrelazado. Los conductos de agua entrelazados envuelven las cámaras de combustión y los asientos de escape para eliminar las zonas calientes estancadas. La disipación de calor equilibrada evita la deformación térmica unilateral, confiable para operaciones continuas en exteriores.
4. Pedestal de abrazadera de inyector integrado. La base de montaje para la sujeción del inyector se funde como una sola pieza con el cuerpo de la culata. La alta rigidez garantiza una compresión uniforme en las juntas de sellado, evitando fugas de combustible a alta presión y manteniendo una presión estable del riel de combustible.
5. Prueba de presión cíclica que simula fluctuaciones de temperatura. Además de la prueba hidrostática estándar, se somete a ciclos de presión alternos para imitar el calentamiento y enfriamiento durante el arranque y parada de la máquina. Se pueden descartar pequeños riesgos de filtración causados por el estrés térmico para garantizar una calidad masiva constante.