Pour le moteur Navistar International DT530E I530, une couronne à piston de 46 mm 1836320C2 1836320C1

Piston Crown 1836320C2 1836320C1 Piston Convient pour Moteur Navistar International DT530E I530 Axe 46mm

Caractéristiques principales 

• [Ajustement direct & Dimensions OEM]Usiné avec précision selon les spécifications exactes de l'usine Navistar, correspondant à un trou d'axe de 46 mm et à une géométrie de chambre de combustion renforcée pour une installation facile.

• [Résistance thermique à haute résistance]Fabriqué en acier allié forgé de haute qualité avec des revêtements spécialisés résistants à la chaleur pour supporter les pressions de combustion extrêmes et les charges thermiques dans les environnements diesel HEUI.

• [Compatibilité de conception modulaire en deux pièces]Conçu pour s'adapter parfaitement aux jupes de piston compatibles (telles que 1833433C1) pour des ensembles de pistons articulés robustes en deux pièces.

• [Conception optimisée de la chambre de combustion]Présente un profil de cuvette de précision pour assurer un mélange air-carburant optimal, une combustion efficace et des émissions réduites sous forte charge.

• [Inspection de qualité rigoureuse]Testé en profondeur pour l'intégrité structurelle, la précision dimensionnelle et la finition de surface afin de garantir des reconstructions de moteur sans défaut.

Détails du produit (产品详细说明)

• [Remplacement direct]Remplace directement les numéros de pièce d'équipement d'origine 1836320C2 et 1836320C1, référencé avec des options de rechange telles que PAI 410035 / 410035HP.

• [Compatibilité moteur]Spécialement conçu pour les moteurs diesel lourds Navistar International, y compris DT530E et I530 (plateformes HEUI 2000-2003).

• [Composants associés]Conçu pour fonctionner en conjonction avec des jupes de piston correspondantes (telles que 1833433C1) avec un diamètre de trou d'axe de 46mm.

• [Restaure la compression & la puissance]Restaure efficacement la compression optimale du cylindre, élimine les fuites de gaz et assure des performances de haute durabilité lors des révisions majeures du moteur.