Pasywowana żaroodporna głowica cylindrów silnika z strefowym niezależnym obiegiem chłodzenia i wzmocnionymi wstępnie obrobionymi otworami gwintowanymi dla koparki silnikowej 3066 S6K
Głowica cylindrów silnika Cat S6K
,Głowica cylindrów silnika 3066
,Głowica cylindrów Cat do maszyn budowlanych
Wysokiej jakości przednia głowica cylindrów do silnika Cat S6K 3066
Głowica cylindrów 3066 do silnika S6K to popularna część zamienna do remontu silnika koparki. Posiada pięć kluczowych cech:
- Stopniowo rozszerzony kanał dolotowy. Kanał dolotowy przyjmuje gładki, rozbieżny profil strumieniowy dla łagodnego przejścia prędkości przepływu powietrza i stabilnego wirowania dolotowego. Doskonale pasuje do spalania z bezpośrednim wtryskiem, wspierając dobre rozpylanie i mieszanie paliwa. Spalanie pozostaje stabilne przy zmiennych obciążeniach kopania, a emisja czarnego dymu jest zmniejszona.
- Pasywowana, żaroodporna powierzchnia kanału wylotowego. Wewnętrzna ściana wylotowa jest poddana obróbce w celu zapewnienia odporności na korozję spowodowaną wysokotemperaturowymi spalinami i siarczkami. Jest odporna na gromadzenie się twardego węgla, utrzymuje stały obszar przepływu i stabilne ciśnienie wsteczne spalin, zapobiegając stopniowej utracie mocy po długich godzinach pracy.
- Strefowy niezależny obieg chłodzenia. Oddzielne galerie wodne obsługują komorę spalania i strefy gniazd zaworów wydechowych w celu ukierunkowanego odprowadzania ciepła. Umiarkowana zmiana temperatury obniża skoncentrowane naprężenia termiczne, dzięki czemu nadaje się do częstych cykli uruchamiania i zatrzymywania na placach budowy na zewnątrz.
- Wzmocnione, wstępnie obrobione otwory gwintowane. Wszystkie dolne otwory na śruby są gratowane i zoptymalizowane pod kątem prawidłowego zazębienia gwintu. Naprężenie zaciskowe jest równomiernie rozłożone. Zminimalizowano zerwanie gwintu i uszkodzenie zębów podczas cykli termicznych, aby utrzymać niezawodne dociskanie uszczelki.
- Podwójna kontrola: test hydrostatyczny plus badanie penetrantem barwnikowym. Każda jednostka przechodzi test szczelności pod wysokim ciśnieniem i badanie pęknięć penetrantem. Wykrywa zarówno nieszczelności przez porowatość, jak i drobne pęknięcia zmęczeniowe powierzchni, znacznie zmniejszając ryzyko ukrytych wycieków po instalacji.
Ta głowica cylindrów z rynku wtórnego cieszy się dużym popytem na rynkach napraw koparek. Jest dostępna jako goła głowica lub wstępnie zmontowany pakiet zaworów. Po dopasowaniu do odpowiednich zestawów remontowych zapewnia niezawodne uszczelnienie i wydajność mocy w warunkach robót ziemnych i wykopalisk skalnych.
| Atrybut | Szczegóły specyfikacji |
|---|---|
| Kompatybilność silnika | 3066 / 3066T | S6K / S6KT / S6K-DT |
| Numery części zamiennych | 183-8174, 1838174, CA1838174, 1838171, 310-9634, 3109634 |
| Kody referencyjne Mitsubishi | 34301-01060, 34301-01050 |
| Materiał bazowy | Wytrzymałe, żaroodporne żeliwo szare |
| Układ silnika | 6 cylindrów, konfiguracja rzędowa |
| Specyfikacje silnika | Średnica: 102 mm (4,02 cala) | Skok: 130 mm (5,12 cala) |
| Masa netto jednostki | ~27,50 kg / 60,6 funta (goły odlew głowicy) |
Zestaw pierścieni tłokowych OEM do silnika Diesla z żeliwa do Isuzu 4JG2-T
Precyzyjnie wyważony wał korbowy silnika ze stali kutej z hartowanymi indukcyjnie czopami dla wału korbowego 5L 5LE
Wały korbowe do silników TD120/121F, 470681 nowe części zamienne.