Passivierter hitzebeständiger Motorzylinderkopf mit zonierter unabhängiger Kühlung und verstärkten vorgefertigten Gewindelöchern für 3066 S6K Bagger-Motor
Cat S6K Motorzylinderkopf
,3066 Motorzylinderkopf
,Erdbewegungs-Cat-Zylinderkopf
Hochwertiger Zylinderkopf für den 3066 Cat S6K Motor
Der 3066 Zylinderkopf für den S6K Motor ist ein beliebtes Ersatzteil für die Überholung von Baggermotoren. Er verfügt über fünf Kernmerkmale:
- Schrittweise erweiterte Einlasskanal-Konstruktion. Der Kanal nimmt ein glattes, divergierendes Stromlinienprofil an, das einen sanften Übergang der Luftgeschwindigkeit und eine gleichmäßige Ansaugwirbelung ermöglicht. Dies passt perfekt zur Direkteinspritzung und unterstützt eine gute Kraftstoffzerstäubung und -mischung. Die Verbrennung bleibt unter wechselnden Aushublasten stabil und die Rußemissionen werden reduziert.
- Passivierte, hitzebeständige Auslasskanal-Oberfläche. Die innere Auslasswand ist für Korrosionsbeständigkeit gegen Hochtemperaturabgase und Sulfidkorrosion behandelt. Sie widersteht hartem Kohlenstoffaufbau, hält eine gleichmäßige Strömungsfläche und einen stabilen Abgasgegendruck aufrecht und verhindert so einen allmählichen Leistungsverlust nach langen Arbeitsstunden.
- Zonierte unabhängige Kühlkreisläufe. Separate Wassergallerie versorgen die Brennkammer- und Auslasssitzzonen für eine gezielte Wärmeabfuhr. Moderate Temperaturänderungen senken konzentrierte thermische Spannungen, was sie für häufige Start-Stopp-Zyklen auf Baustellen im Freien geeignet macht.
- Verstärkte, vorgefertigte Gewindelöcher. Alle Gewindelöcher für Schrauben sind entgratet und für eine ordnungsgemäße Gewindeeingriff optimiert. Die Spannungen werden gleichmäßig verteilt. Gewindeflankenschäden und Zahnbrüche durch thermische Zyklen werden minimiert, um eine zuverlässige Dichtungskompression aufrechtzuerhalten.
- Doppelte Inspektion: hydrostatischer Test plus Farbeindringprüfung. Jede Einheit durchläuft eine Hochdruck-Leckprüfung und eine Rissprüfung mit Eindringmittel. Dies erkennt sowohl Durchgangsporenlecks als auch winzige Oberflächenermüdungsrisse und reduziert so erheblich versteckte Sickerungsrisiken nach der Installation.
Dieser Zylinderkopf von Drittanbietern genießt eine starke Nachfrage auf dem Markt für Baggerreparaturen. Er ist als nackter Kopf oder als vormontiertes Ventilpaket erhältlich. Wenn er mit passenden Überholungssätzen ausgestattet ist, liefert er eine zuverlässige Abdichtung und Leistung unter Bedingungen des Erdbewegungs- und Felsabbaus.
| Attribut | Spezifikationsdetails |
|---|---|
| Motor-Kompatibilität | 3066 / 3066T | S6K / S6KT / S6K-DT |
| Austauschbare Teilenummern | 183-8174, 1838174, CA1838174, 1838171, 310-9634, 3109634 |
| Mitsubishi Referenzcodes | 34301-01060, 34301-01050 |
| Materialbasis | Hochfester, thermisch beständiger Grauguss |
| Motoranordnung | 6 Zylinder, Reihenkonfiguration |
| Motordaten | Bohrung: 102 mm (4,02 Zoll) | Hub: 130 mm (5,12 Zoll) |
| Nettogewicht der Einheit | ~27,50 kg / 60,6 lbs (Nackter Zylinderkopf-Guss) |
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