logo
Wyniki wyszukiwania dla:

piston ring seal

56 Znalezione produkty

Jakość OEM 6CT Piston Pin Circlips For 6CTA 6CT8.3 C300 Engine 3802263 Fabryka

OEM 6CT Piston Pin Circlips For 6CTA 6CT8.3 C300 Engine 3802263

3802263 Piston, piston pin, and pin circlips, suitable for 6CT, 6CTA, 6CT8.3, and C300 engines. Piston 3802263 is cast aluminum piston for turbocharged diesel engines, widely used for overhaul of construction machinery and generator sets. It has five core features: Multi-step recessed combustion ...
Jakość 6BG1 3R Piston Motor Diesel 1-12111-626-0 Engine Overhaul Replacement Part Fabryka
Video

6BG1 3R Piston Motor Diesel 1-12111-626-0 Engine Overhaul Replacement Part

Tłok silnika wysokoprężnego 6BG1 (3R), numer części 1-12111-626-0, to ważny wewnętrzny element silnika przeznaczony do kompatybilnych zastosowań w silnikach wysokoprężnych Isuzu 6BG1 (3R). Odgrywa istotną rolę w procesie spalania poprzez odbieranie ciśnienia generowanego wewnątrz cylindra i t
Jakość Isuzu 6BG1 4 Ring Diesel Engine Rebuild Kits 105mm Piston Replacement 8-97358574-0 Fabryka
Video

Isuzu 6BG1 4 Ring Diesel Engine Rebuild Kits 105mm Piston Replacement 8-97358574-0

Tłok silnika wysokoprężnego Isuzu 6BG1-4R 8-97358574-0 to część zamienna silnika przeznaczona na rynek wtórny, przeznaczona do kompatybilnych silników wysokoprężnych Isuzu 6BG1. Posiadający średnicę otworu 105 mm i konfigurację tłoka z czterema pierścieniami, tłok ten jest stosowany w cylindrze silnika
Jakość Custom Nitriding Isuzu 4BE1 Piston 105mm Diesel Engine Overhaul Replacement 8-97176-644-1 Fabryka
Video

Custom Nitriding Isuzu 4BE1 Piston 105mm Diesel Engine Overhaul Replacement 8-97176-644-1

Tłok silnika wysokoprężnego Isuzu 4BE1 8-97176-644-1 to element zamienny na rynku wtórnym przeznaczony do kompatybilnych zastosowań w silnikach wysokoprężnych Isuzu 4BE1. Ma średnicę odniesienia 105 mm i jest stosowany w układzie spalania i przenoszenia mocy silnika. Tłok wsuwa się
Jakość Mining Machinery Piston Seal Rings 3803530 For K38 KTA38 QSK38 Diesel Engine Fabryka

Mining Machinery Piston Seal Rings 3803530 For K38 KTA38 QSK38 Diesel Engine

P/N 3803530 Tłok Diesel, kompatybilny z silnikami K38, KTA38 i QSK38. Wykonane z wysokiej jakości odlewanego stopu aluminium ze wzmocnioną komorą spalania i powłoką przeciwzużyciową. Zoptymalizowana konstrukcja konstrukcyjna dostosowuje się do środowiska spalania o wysokiej temperaturze.
Jakość S4S 94mm Diesel Engine Oil Control Ring 32A17-00100 For Heavy Duty Fabryka
Video

S4S 94mm Diesel Engine Oil Control Ring 32A17-00100 For Heavy Duty

Tłok silnika wysokoprężnego Mitsubishi S4S 32A17-00100 to zamienny element silnika przeznaczony do kompatybilnych silników wysokoprężnych Mitsubishi S4S. Tłok ten, o referencyjnej średnicy otworu wynoszącej 94 mm, jest stosowany w układzie spalania silnika do odbierania ciśnienia spalania i
Jakość OEM Diesel Engine Rebuild Piston parts Premium Cast Aluminum Fabryka
Video

OEM Diesel Engine Rebuild Piston parts Premium Cast Aluminum

Numer części tłoka 8-97176-606-0 do silnika wysokoprężnego. Wysokiej jakości tłok z odlewu aluminiowego z powłoką zapobiegającą zadrapaniom. Nieoryginalna część zamienna do remontów silników lekkich samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych.
Jakość Aftermarket Diesel Engine Piston Aluminum Anti Scuff Custom For Light Truck Fabryka

Aftermarket Diesel Engine Piston Aluminum Anti Scuff Custom For Light Truck

Numer części tłoka 8-94152-711-1 do silnika wysokoprężnego. Wysokiej jakości tłok z odlewu aluminiowego z powłoką zapobiegającą zadrapaniom. Nieoryginalna część zamienna do remontów silników lekkich samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych.
Jakość Engineering Machinery Excavator Hydraulic Piston For 6CT 8.3L ISC QSC8.3 Diesel Engine Fabryka

Engineering Machinery Excavator Hydraulic Piston For 6CT 8.3L ISC QSC8.3 Diesel Engine

P/N 3802657 Tłok Diesel, kompatybilny z silnikami 6C, 6CT 8.3L, ISC i QSC8.3. Wykonane z wysokiej jakości odlewanego stopu aluminium z odporną na zużycie powłoką osłony. Zoptymalizowana konstrukcja komory spalania dostosowuje się do trudnych warunków pracy średnich i ciężkich silników wysokoprężnych.