2Z用の重用鍛造鋼ディーゼルエンジンカムシャフト部品

原産地:中国

ブランド名:FUSI

モデル番号:2Z

最低注文数量:1

価格:108USD

支払い条件:T/T

製品詳細

ハイライト:

鋳造された鋼鉄エンジンカムシャフト部品

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トヨタ2Zエンジンのカムシャフト部品

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2Z トヨタカムシャフト

Engine Type: 2Z

Type: エンジン部品、クランクシャフト

Quality: 高レベル、高性能、オリジナル使用、トップ、保証

Size: 標準サイズ、STD、カスタムサイズ、カスタマイズ、OEMと同じ

Material: 鋼、鋳鉄、アルミニウム合金、鋼 +Cu合金、鋼、銅

Packing: ニュートラルパッキング、木製ケース、カートン、木製または必要に応じて、ビニール袋+木製ケース+パレット

Warranty: 6か月、3か月、少なくとも6〜12か月間、使用に適しています

Service: OEM / ODM / OBM、優れたアフターサービス、カスタム図面サービス

Key Word: ディーゼルエンジンスペアパーツ

製品説明

2Zディーゼルエンジン用カムシャフト部品用、誘導硬化ジャーナル付きヘビーデューティー鍛造鋼カムシャフト

製品概要

この2Zエンジンクランクシャフトは、2Z 3.5L 4気筒インラインディーゼルエンジン専用に設計された、プレミアムグレードのヘビーデューティー交換用クランクシャフトです。トヨタの6シリーズ、7シリーズ、8シリーズの中・大型フォークリフト（6FD、7FD、8FDモデルなど）に広く使用されており、厳格なOEM仕様を満たすかそれを超えるように製造されています。過酷な産業用リフティングおよびロジスティクス条件下で要求される優れた構造的完全性、疲労抵抗、および寸法精度を提供します。

主な特徴と利点

プレミアム鍛造鋼構造:高強度鍛造合金鋼（または精密鋳造ダクタイル鋳鉄/鋼合金）から製造され、巨大なねじり力と重い衝撃荷重に耐えます。
誘導硬化ジャーナル:フィレットとジャーナルは高周波誘導硬化処理を受け、耐摩耗性を大幅に向上させ、ベアリング寿命を最大化し、早期のジャーナル摩耗を防ぎます。
精密動的バランシング:各クランクシャフトは厳密な公差で動的にバランスが取られており、エンジン振動を排除し、低RPMでのスムーズな作動を保証し、内部エンジンベアリングを保護します。
直接OEM互換性:最新のCNC機器で加工され、メインジャーナル、ロッドジャーナル、およびスナウト/フランジの寸法に精密な公差があり、改造なしでそのまま取り付けられる交換品です。

技術仕様

エンジンモデル	2Z (3.469L、4気筒インラインディーゼル)
OEM参照番号	13411-78701-71 / 13411-78700-71互換性のあるエンジン
2Z、3Z、1FSエンジンシリーズ	メインジャーナル幅
22.5 mm	材質
高強度鍛造鋼/合金鋼	正味重量
約 26.5 kg – 28.0 kg (58.4 lbs – 61.7 lbs)

タグ

鋳造アルミピストン

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