Głowica cylindrów silnika ciężarówki 1DZ-II Zespół komponentów CH11399

Głowica cylindrów nr 96446922 jest kluczowym elementem układu zaworów i spalania w silnikach Diesla, częścią zamienną na rynku wtórnym do remontu silników maszyn budowlanych. Posiada pięć głównych cech:

1. Precyzyjny profil komory spalania. Komora spalania jest odlana integralnie z zachowaniem ścisłych tolerancji kształtu i objętości. Pomaga to w tworzeniu jednorodnej mieszanki paliwowo-powietrznej dla pełnego spalania, poprawiając moc, redukując emisję czarnego dymu i optymalizując zużycie paliwa.
2. Usprawnione kanały dolotowe i wylotowe. Zoptymalizowany układ kanałów zmniejsza opór przepływu powietrza. Poprawia to wydajność ładowania i ewakuację spalin, zmniejsza straty pompowania i utrzymuje wysoki moment obrotowy nawet przy średnich i niskich prędkościach obrotowych silnika.
3. Zrównoważona wielokierunkowa struktura chłodzenia. Galerie wodne otaczają komory spalania i strefy zaworów, aby równomiernie odprowadzać ciepło. Zapobiega to koncentracji gorących punktów i zmęczeniu cieplnemu, minimalizując ryzyko wypaczenia głowicy cylindrów podczas długotrwałej ciągłej pracy.
4. Wzmocnione otwory gwintowane. Gwinty śrub są precyzyjnie obrobione z pełnym profilem gwintu dla równomiernego rozkładu obciążenia. Stabilna siła docisku pewnie utrzymuje uszczelkę głowicy. Poślizg gwintu i przedmuchy uszczelki są mniej prawdopodobne podczas powtarzających się cykli termicznych.
5. Wielostopniowa kompleksowa kontrola. Każda jednostka przechodzi detekcję pęknięć, test szczelności na ciśnienie wody i weryfikację wymiarów. Brak pustek piaskowych lub wycieków w galeriach. Płaskość powierzchni montażowej spełnia normy umożliwiające bezpośredni montaż bez poprawek.

Ta opłacalna głowica cylindrów jest szeroko dostępna w warsztatach naprawczych i u dostawców wynajmu sprzętu. Po zmontowaniu z dopasowanymi zaworami i uszczelkami zapewnia stabilne uszczelnienie i wydajność mocy w warunkach pracy w ciężkich warunkach.