Pistone per motori diesel heavy duty in alluminio pressofuso Sostituzione 566-32-53810

Caratteristiche principali (体心亮点)

• [Montaggio Diretto e Specifiche di Fabbrica]Lavorato con precisione al diametro esterno di fabbrica esatto, geometria della scanalatura del sigillo e tolleranze di altezza del pistone per un'installazione a innesto perfetto.

• [Lega ad alta resistenza e Trattamento termico]Prodotto con acciaio legato ad alta densità e trattamento termico specializzato per resistere a picchi di pressione idraulica severi, stress termico e deformazione.

• [Resistenza alla corrosione e all'usura]Presenta un trattamento superficiale micro-finito rettificato con precisione per ridurre al minimo l'attrito, proteggere le guarnizioni interne ed eliminare il bypass del fluido in condizioni operative estreme.

• [Frenata affidabile per impieghi gravosi]Ripristina la forza di attuazione idraulica istantanea sui gruppi freno a disco umido, garantendo una potenza frenante stabile e la sicurezza della flotta in ambienti minerari difficili.

• [Test rigorosi di pressione e tenuta]Testato individualmente in fabbrica per concentricità, tenuta di pressione e integrità della superficie di tenuta per garantire prestazioni sul campo a difetti zero.

Dettagli del prodotto (产品详细说明)

• [Sostituzione diretta]Sostituisce direttamente i numeri di parte 566-32-53810 e 5663253810, corrispondendo alle specifiche di fabbrica per i sistemi frenanti delle attrezzature Komatsu per impieghi gravosi.

• [Compatibilità attrezzature]Appositamente progettato per dumper e autocarri Komatsu fuoristrada (serie HD325, HD405, HD465, HD605, HD785), nonché per motolivellatrici per impieghi gravosi.

• [Design per miniere per impieghi gravosi]Progettato specificamente per gestire l'elevato calore e le pressioni operative estreme dei sistemi frenanti a dischi multipli umidi su autocarri pesanti.

• [Ripristina l'operatività del sistema frenante]Elimina efficacemente perdite di fluido freni idraulici, pistoni bloccati e usura irregolare delle pastiglie dei freni durante le principali operazioni di revisione di assali e freni.