855 Turbocharged Engine 6.2 Diesel Pistons 3801819 Dostosowane

Nowy, wysokiej jakości tłok 3801819 do silników serii 855

Tłok 3801819 to kuty tłok aluminiowy o wysokiej zawartości krzemu do silników Diesla z turbodoładowaniem, szeroko stosowany do remontów ciężkich maszyn budowlanych i agregatów prądotwórczych. Posiada pięć kluczowych cech:

1. Zoptymalizowana komora spalania z przesunięciem. Komora z przesunięciem dopasowuje kąt wtrysku wtryskiwacza, aby zorganizować stabilne wirowanie paliwa. Zapobiega nadmiernemu wzbogaceniu lokalnego spalania i gromadzeniu się nagaru, utrzymując stałą wydajność spalania przy zmiennym obciążeniu.
2. Ulepszona obróbka hartowania rowków pierścieniowych. Grubość hartowania jest różna dla trzech rowków. Górny rowek, narażony na najwyższą temperaturę, otrzymuje grubszą wzmocnioną powłokę, aby zapobiec zużyciu i utrzymać odpowiednią szczelinę pierścienia w celu uszczelnienia.
3. Tekstura retencji oleju w kształcie rombu na denku. Przeplatane rowki w kształcie rombu zatrzymują smar, tworząc stabilny film olejowy. Ułatwia to tarcie graniczne podczas uruchamiania i znacznie zmniejsza ryzyko zatarcia, gdy silnik jest zimny.
4. Precyzyjnie honowany otwór pod sworzeń. Wewnętrzna powierzchnia otworu pod sworzeń jest drobno honowana dla niskiej chropowatości. Gładki kontakt równomiernie rozkłada naprzemienne obciążenie i zapobiega pęknięciom zmęczeniowym spowodowanym ciągłymi wibracjami maszyny.
5. Podwójne sortowanie wymiarów i wagi. Sprawdzana jest objętość komory spalania, profil denka i koncentryczność otworu pod sworzeń. Tłoki są sortowane wagowo z wąskimi limitami tolerancji. Gwarantuje to dobre wyważenie dynamiczne i zmniejsza wibracje silnika.

Ten zamienny tłok charakteryzuje się doskonałą zamiennością. Może być sprzedawany oddzielnie lub jako kompletny zestaw zawierający sworzeń tłokowy, pierścienie zabezpieczające i pierścienie tłokowe. W połączeniu z zestawami tulei cylindrowych zapewnia niezawodną trwałość w trudnych warunkach pracy w kopalniach i na placach budowy.