English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
Polski
فارسی
বাংলা
ไทย
Tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
NPR エルフ トラック イスズウ ピックアップ パーツ ボールピストンリング 4HG1 4HK1 エンジン
ブランド名:FUSI
モデル番号:8-97105-867-0
最低注文数量:10
価格:20 USD
支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T
製品詳細
ハイライト:
4HG1 エンジン isuzu ピックアップ パーツ
,4HK1 エンジン isuzu ピックアップ パーツ
,ELF トラック パーツ
Bore Size:
115mm
Engine Model:
4HG1、4HG1-T、4HJ1、4HK1、4HK1-TC
Cylinder Type:
4気筒
Material:
合金鋳鉄と高級鋼
Surface Finish:
機械加工
Corrosion Resistance:
高い
製品説明
115mm ボールピストンリングセット 4HG1 4HK1 エンジン対応 圧縮回復 Isuzu NPR Elf トラック
製品概要
このプレミアムピストンリングセットは イスズーの重型ディーゼルエンジンの 直接フィットした交換装置です信頼性の高い密封性能を保証する圧縮を回復し,エンジンの改装中に油の消費を削減します.115mm の穴の大きさこのセットは, Isuzu 4HG1, 4HK1,および 4HK1-TC エンジンプラットフォームのプロの再構築に最適です.
主要 な 益
- 直接フィット交換:オリジナル機器の部品番号を直接交換する8-97105-867-0 オーケーそして8971058670, 参照の交差8-97219-054-0 試聴するそして8-98054-995-0 オーケー.
- エンジン互換性:特別に設計された Isuzu の重用ディーゼルエンジン4HG1,4HG1-T,4HJ1,4HK1,および4HK1-TC乗用車115mm穴の大きさ
- 車両の幅広く設置:イスズウELFと互換性があるNPR,NQR,そしてNKRGMC WシリーズとNissan/Mazdaのコンパクトなコンパクトアプリケーションです
- 圧縮と電源を回復する:クランクケースの吹きを効果的に排除し,過度のオイル消費を削減し,修理中に元のエンジン圧縮と出力を回復します.
主要な特徴
- 直接フィット&OEM サイズ:精密な設計で,Isuzuの工場のシリンダー孔 (115mm),溝深さ,リング厚さの仕様を正確に
- 高性能密封と圧縮:最適化された上圧縮リング,第二のスクラパーリング,およびオイル制御リングは,優れたガス密封,低発射,および優れたオイル消費制御を提供します.
- 耐磨合金材料:高級合金鋳鉄と高級鋼で製造され,高燃焼温度と激しい摩擦に耐えるための特殊コーティングがあります.
- 熱安定性と電線圧:極度の熱膨張と高負荷での動作サイクル下で一貫した半径張力と弾性を維持するために設計された.
- 100% 送料前の品質検査厳格に検査され 輸送前に 隙間隙間,張力一貫性,表面の仕上げを確認し 欠陥のないエンジンの再構築を保証します
仕様
| 部品番号 (OEM) | 8-97105-867-0, 8971058670, 8-97219-054-0, 8-98054-995-0 試験終了しました |
|---|---|
| 掘り出しの大きさ | 115mm |
| エンジン互換性 | イスズウ 4HG1, 4HG1-T, 4HJ1, 4HK1, 4HK1-TC |
| 車両の装着 | イスズウELF,NPR,NQR,NKR; GMC Wシリーズ; 日産/マツダの商業用アプリケーション |
| 材料 | 高級合金鋳鉄と高級鋼,特殊コーティング |
| リング の 種類 | 上部圧縮リング,第二のスクラパーリング,オイル制御リング |
| 品質保証 | 100%の出荷前検査 隙間空白,張力一貫性,表面仕上げ |
注: オーダーする前に,OEM部品番号とエンジンの仕様を車両と比較して確認してください.
また好むかもしれない
OEM ディーゼルエンジン エンジンピストンリングセット 鋳鉄 Isuzu 4JG2-T
いすゞ4JG2-T用ターボ専用8-94370-449-0ピストンリングセット。厚いクロム圧縮リングを備えた高靭性ダクタイル鋳鉄は、高ブーストと熱に耐えます。バランスオイルリングで吹き抜けを解消。ターボ拡張のためのギャップを個別に研磨します。厳格なバッチ検査により、低い返品率が保証されます。オプションでフルオーバーホールキットもご用意しております。
5L 5LE クランクシャフト用 誘導硬化ジャーナル付き精密バランス鍛造鋼エンジンクランクシャフト
製品概要 プレミアム品質5L / 5LE エンジン クランクシャフトOEM仕様を満たすかそれを超えるように設計されています。高引張強度鍛造鋼/合金鋳鉄から製造されたこのクランクシャフトは、過酷な建設および自動車用途において、優れた耐疲労性、正確なバランス、および長持ちする耐久性を提供します。 主な特徴 精密エンジニアリング: エンジンのスムーズな作動を保証し、振動と騒音を低減するために100%動的バランステスト済み。 優れた耐久性: ジャーナルへの高度な誘導硬化処理により、最大の耐摩耗性を実現し、エンジンのサービス寿命を延ばします。 完璧な適合性: 正確な寸法による直接交換により、手間のかから...
TD120/121Fエンジン用クランクシャフト、470681新品アフターマーケットパーツ。
製品概要 この 470681 クランクシャフトは、TD120/121F ディーゼルエンジン 用に特別に設計された新品のアフターマーケットトランスミッションコンポーネントです。エンジンクランクシャフトアセンブリの重要な要素として、その設計と製造は厳格に純正機器メーカー (OEM) 基準に準拠しており、パワートレインシステム全体に安定した耐久性のある動力伝達ソリューションを提供します。 主な仕様 部品番号 470681 互換性のあるエンジン TD120 / TD121F ディーゼルエンジン 材質 高強度合金鋼 (ワンピース構造) 製造プロセス 精密鍛造 & 硬化処理 状態 新品アフターマーケット ...
レックスロス A4VG140 水力主ポンプ R902255711 軸活塞ポンプ A4VG140EP4DX/32L-NZF02F001SP-S 掘削機用
製品概要 これは、レックスロス A4VG140 油圧ピストンメインポンプ、部品番号R902255711、モデルコードA4VG140EP4DX/32L-NZF02F001SP-Sです。掘削機やその他の重機建設機械のメイン油圧ポンプとして広く使用されており、油圧システム全体に安定した油圧を供給します。お客様の選択のために、オリジナル、再生品、高品質のアフターマーケットオプションを提供しています。 製品の特徴 安定した圧力出力、低騒音、長寿命を備えたオリジナルレックスロス標準構造 出荷前の厳格な工場テストにより、高い容積効率と強力な耐摩耗性能を提供 古い故障したポンプの直接交換用に設計された完全なポ...
連絡 ください
いつでもご連絡いただけます！
