English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
한국
Polski
فارسی
বাংলা
ไทย
Tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
ODM いすゞ NPR スペアパーツ 105mm ピストンリング 耐摩耗性 4BE1 4BG1 エンジン用
ブランド名:FUSI
モデル番号:8-94418-918-0
最低注文数量:10
価格:20 USD
支払い条件:L/C、D/A、D/P、T/T
製品詳細
ハイライト:
ODM いすゞ NPR スペアパーツ
,4BG1 エンジン いすゞ NPR スペアパーツ
,いすゞ NQR スペアパーツ ピストンリング
Bore Size:
105mm
Engine Compatibility:
いすゞ4BE1、4BG1
Material:
合金鋳鉄と高級鋼
Finish:
ひかれ、磨かれる
Balancing Type:
ダイナミックバランス
Gross Weight:
0.500kg
製品説明
105mm ボア ダイレクトフィット ピストンリングセット 摩耗耐性合金 圧縮回復 いすゞ 4BE1 4BG1 エンジン用
製品概要
ピストンリングセット8-94418-918-0 / 8944189180は、いすゞの4BE1および互換性のある4BG14気筒ヘビーデューティーディーゼルエンジン、105mmのシリンダーボア用に精密設計されています。ダイレクトフィットOEM交換品として設計されており、圧縮を回復させ、オイル消費を抑制し、ELF、NKR、NPR、NQR商用トラックおよび小型ユーティリティ車両に信頼性の高いシーリング性能を提供します。
主な特徴
- ダイレクトフィット＆OEM寸法:いすゞ純正シリンダーボア（105mm）、溝深さ、リング厚さの仕様に正確に精密設計されており、シームレスなドロップイン取り付けが可能です。
- 高性能シーリング＆圧縮:最適化されたトップコンプレッションリング、セカンドスクレーパーリング、オイルコントロールリングは、優れたガスシール、ブローバイガスの低減、優れたオイル消費制御を提供します。
- 摩耗耐性合金材料:高グレード合金鋳鉄とプレミアムスチールに特殊コーティングを施し、高い燃焼温度と過酷な摩擦に耐えるように製造されています。
- 熱安定性＆ラジアルテンション:極端な熱膨張および高負荷運転サイクル下で、一貫したラジアルテンションと弾性を維持するように設計されています。
- 出荷前100％品質検査:ギャップクリアランス、テンションの一貫性、表面仕上げについて厳格に検査され、ゼロ欠陥のエンジンオーバーホールを保証します。
仕様
| 部品番号 | 8-94418-918-0/8944189180 |
|---|---|
| エンジン互換性 | いすゞ4BE1（4BG1互換）4気筒ヘビーデューティーディーゼルエンジンプラットフォーム |
| シリンダーボアサイズ | 105mm |
| 車両適合 | いすゞ ELF、NKR、NPR、およびNQR商用トラックおよび小型ユーティリティ車両 |
| 機能 | オーバーホール時の圧縮とパワーの回復、クランクケースブローバイの排除、過剰なオイル消費の削減 |
パフォーマンスメリット
圧縮とパワーの回復:クランクケースブローバイを効果的に排除し、過剰なオイル消費を削減し、オーバーホール時に元のエンジン圧縮とパワー出力を回復させます。
各リングセットは厳密な公差で製造され、出荷前にギャップクリアランス、テンションの一貫性、表面仕上げについて検査されています。これにより、ゼロ欠陥のエンジンオーバーホールと、過酷な商用デューティーサイクル下での長期的な信頼性が保証されます。
また好むかもしれない
OEM ディーゼルエンジン エンジンピストンリングセット 鋳鉄 Isuzu 4JG2-T
いすゞ4JG2-T用ターボ専用8-94370-449-0ピストンリングセット。厚いクロム圧縮リングを備えた高靭性ダクタイル鋳鉄は、高ブーストと熱に耐えます。バランスオイルリングで吹き抜けを解消。ターボ拡張のためのギャップを個別に研磨します。厳格なバッチ検査により、低い返品率が保証されます。オプションでフルオーバーホールキットもご用意しております。
5L 5LE クランクシャフト用 誘導硬化ジャーナル付き精密バランス鍛造鋼エンジンクランクシャフト
製品概要 プレミアム品質5L / 5LE エンジン クランクシャフトOEM仕様を満たすかそれを超えるように設計されています。高引張強度鍛造鋼/合金鋳鉄から製造されたこのクランクシャフトは、過酷な建設および自動車用途において、優れた耐疲労性、正確なバランス、および長持ちする耐久性を提供します。 主な特徴 精密エンジニアリング: エンジンのスムーズな作動を保証し、振動と騒音を低減するために100%動的バランステスト済み。 優れた耐久性: ジャーナルへの高度な誘導硬化処理により、最大の耐摩耗性を実現し、エンジンのサービス寿命を延ばします。 完璧な適合性: 正確な寸法による直接交換により、手間のかから...
TD120/121Fエンジン用クランクシャフト、470681新品アフターマーケットパーツ。
製品概要 この 470681 クランクシャフトは、TD120/121F ディーゼルエンジン 用に特別に設計された新品のアフターマーケットトランスミッションコンポーネントです。エンジンクランクシャフトアセンブリの重要な要素として、その設計と製造は厳格に純正機器メーカー (OEM) 基準に準拠しており、パワートレインシステム全体に安定した耐久性のある動力伝達ソリューションを提供します。 主な仕様 部品番号 470681 互換性のあるエンジン TD120 / TD121F ディーゼルエンジン 材質 高強度合金鋼 (ワンピース構造) 製造プロセス 精密鍛造 & 硬化処理 状態 新品アフターマーケット ...
レックスロス A4VG140 水力主ポンプ R902255711 軸活塞ポンプ A4VG140EP4DX/32L-NZF02F001SP-S 掘削機用
製品概要 これは、レックスロス A4VG140 油圧ピストンメインポンプ、部品番号R902255711、モデルコードA4VG140EP4DX/32L-NZF02F001SP-Sです。掘削機やその他の重機建設機械のメイン油圧ポンプとして広く使用されており、油圧システム全体に安定した油圧を供給します。お客様の選択のために、オリジナル、再生品、高品質のアフターマーケットオプションを提供しています。 製品の特徴 安定した圧力出力、低騒音、長寿命を備えたオリジナルレックスロス標準構造 出荷前の厳格な工場テストにより、高い容積効率と強力な耐摩耗性能を提供 古い故障したポンプの直接交換用に設計された完全なポ...
連絡 ください
いつでもご連絡いただけます！
