Composant compact de la tête de cylindre du moteur diesel 3Z pour tracteurs et machines de construction
3Z Tête de cylindre du moteur diesel
,Culasse de moteur compacte
,Tête de cylindre du tracteur 3Z
Culasse 3Z – Composant moteur fiable pour la fabrication
La culasse 3Z est conçue pour les moteurs diesel de la série 3Z, largement utilisés pour la révision de petites machines de construction, de tracteurs agricoles, de mini-chargeuses et d'unités de puissance d'irrigation. Elle présente cinq caractéristiques principales :
- Conception à double conduit séparé par cylindre. Un conduit d'admission et un conduit d'échappement pour chaque cylindre avec des parois intérieures lisses. Cela réduit la résistance à l'air et équilibre l'échange gazeux pour une combustion à aspiration naturelle. Elle offre un couple constant à bas régime, parfait pour une utilisation continue à bas régime dans les champs agricoles.
- Ajustement par interférence progressive pour les sièges de soupape. Les sièges sont pressés avec une interférence étagée. La répartition uniforme de la charge après dilatation thermique empêche le basculement ou le desserrage des sièges et les fuites d'air. La bande d'étanchéité de la soupape reste constante sur une longue durée de service.
- Chemise d'eau équilibrée à paroi mince environnante. Les galeries de refroidissement entourent la chambre de combustion et le siège d'échappement. La structure à paroi mince accélère l'échange de chaleur et élimine les points chauds du côté échappement, réduisant les risques de sièges de soupape brûlés et de déformation permanente de la culasse.
- Alésage en une seule opération pour les trous de montage des culbuteurs. Les supports de culbuteurs sont moulés d'une seule pièce. Tous les trous de support sont usinés en un seul processus de serrage pour une coaxialité supérieure. Les culbuteurs se déplacent sur une trajectoire stable, le jeu des soupapes dérive rarement et le travail d'ajustement fréquent est réduit.
- Inspection complète, y compris test hydrostatique et vérification dimensionnelle. Chaque unité finie passe un test d'étanchéité haute pression. La position des trous de boulons, des alésages d'injecteurs et des trous de goupilles de centrage est vérifiée, ainsi que la planéité du plan de joint. Cela évite les problèmes d'assemblage et les mauvaises étanchéités causées par des trous mal positionnés.
Cette culasse compacte offre une bonne interchangeabilité. Elle peut être fournie en fonte brute ou pré-montée avec des soupapes. Lorsqu'elle est assemblée avec des joints de révision assortis, elle assure une étanchéité fiable et un faible coût de maintenance dans des conditions de travail intermittentes sur le terrain.
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