piston assy

Direkt passende Kolbenbaugruppe (1830532C3/C2) für Navistar DT530E- und 1306-Motoren mit 116,5 mm Bohrung. Die Gusseisenkonstruktion gewährleistet eine thermische Beständigkeit bis 120 °C. Komplettes Kit mit Stift und Halterungen stellt Kompression und Leistung wieder her. Mit 12-monatiger Garantie und 15-tägiger Lieferung.

Brandneue FUSI-Kolbenbaugruppe 6162-33-2140/6164-31-2121 für Komatsu S6D170 SA6D170-Motoren. Hochfeste Legierung, korrosionsbeständig, präzisionsgefertigt für direkte Passform. Stellt Kompression und Leistung bei Baggerüberholungen wieder her.

Kolbenringsatz in Erstausrüsterqualität für 6CT/ISC 8,3L-Motoren (114 mm Bohrung). Direkter Ersatz für 3802429, 3802258, 4089351. Die hochwertige Legierungskonstruktion sorgt für hervorragende Abdichtung, reduziertes Durchblasen und Ölkontrolle. Stellt Kompression und Leistung wieder her. Neutrale Verpackung.

Kolbenteilenummer 8-97228-303-0, STD-Größe für 4HK-TC-Dieselmotor. Hergestellt aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, mit internem Kühlkanal und Graphit-Gleitbeschichtung. Präzisions-CNC-gefräst und auf Eindringprüfung geprüft. Es zeichnet sich durch eine hervorragende Hitze- und Verformungsbeständigkeit aus, um dies zu verhindern

Der 4JB1-Kolben (Teilenummer: 8-94369-218-0) ist eine wichtige interne Komponente, die für kompatible Isuzu 4JB1-Dieselmotoranwendungen entwickelt wurde. Es spielt eine entscheidende Rolle im Verbrennungsprozess des Motors, indem es den Verbrennungsdruck aufnimmt und Kraft auf die Pleuelstange überträgt

Der 4JJ1-Dieselmotorkolben, Teilenummer 8-97367-397-1, ist für kompatible 4JJ1-Dieselmotoranwendungen konzipiert. Als grundlegender Bestandteil des Verbrennungssystems arbeitet es mit der Zylinderlaufbuchse, den Kolbenringen, der Pleuelstange und der Kurbelwelle zusammen, um den Verbrennungsdruck umzuwandeln

Kolbenteil 32A17-03100, STD-Größe für Mitsubishi S4S-Dieselmotor, Bohrung 94 mm. Hergestellt aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und reibungsarmer Graphitbeschichtung auf der Schürze. CNC-gefräst und auf Eindringung geprüft. Es zeichnet sich durch eine hervorragende Hitzestabilität und Antiverformungsleistung aus, um Zylindisierungen zu vermeiden